三道杠車的銷量挺好的。

像別克英朗，2018 年銷量超過 27 萬臺(tái)，排在轎車銷量排行榜第六位，2018 年累計(jì)銷量達(dá) 26.1 萬臺(tái)，是銷量最高的美系轎車。

還有全新凌派、全新福克斯等車型，銷量都不錯(cuò)。

吉利繽越也是，在價(jià)格差不多的情況下，四缸+CVT 版本和三缸+雙離合版本銷量能五五開，去年一年三缸車型取得了 4.11 萬臺(tái)的銷量成績(jī)。

領(lǐng)克 03 的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)版本在 2019 年擁有 4.3 萬臺(tái)的銷量。

寶馬 120i 銷量 2371 輛，豐田享域 1.0T 銷量 2995 輛，豐田雷凌 1.5L 銷量 3183 輛，寶馬 X1 1.5T 銷量 3576 輛。

在節(jié)能減排的大趨勢(shì)下，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)成為 10 - 15 萬級(jí)家用車型搭載的動(dòng)力主流，上汽通用旗下暢銷車型英朗、MPV GL6 都換裝了三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，上汽通用也以 196.9 萬輛成為銷量第三。

總之，三道杠車的銷量并不像大家認(rèn)為的那么差，消費(fèi)者對(duì)其接受度貌似并不低。