電動汽車的 PTC 是一種陶瓷加熱器，也是具有溫度敏感性的半導(dǎo)體電阻。它超過一定溫度，電阻值會隨溫度升高而階躍性增高。

在電動汽車中，PTC 通常指電動機的溫度控制管理系統(tǒng)，能精確控制調(diào)節(jié)電動機溫度，確保高效安全工作，防止過熱或過冷，提高電動機壽命和性能。工作原理是監(jiān)測電動機內(nèi)部溫度，按預(yù)設(shè)溫度范圍調(diào)整。

電動汽車暖系統(tǒng)多采用 PTC 加熱空氣或 PTC 加熱冷卻水制熱。PTC 空氣加熱器，鼓風(fēng)機將新鮮空氣從進氣口泵入以 PTC 為熱源的加熱芯，熱交換后空氣被加熱，高溫空氣由控制閥控制進入車內(nèi)實現(xiàn)取暖。

PTC 水加熱器，采暖時先加熱冷卻水，再通過冷卻水加熱鼓風(fēng)機泵入的新鮮空氣，高溫空氣由控制閥控制進入車內(nèi)取暖。

PTC 本質(zhì)是給熱敏電阻通電發(fā)熱，有加熱空氣、加熱液體兩種方式，優(yōu)點是結(jié)構(gòu)簡單、體積小、制熱速度快。

純電動汽車空調(diào)制熱目前有 PTC 熱敏電阻加熱器和熱泵系統(tǒng)兩種。PTC 熱敏電阻加熱系統(tǒng)發(fā)熱原理類似電爐絲，靠電流流過電阻發(fā)熱，區(qū)別在于電阻材料，純電動汽車用的是半導(dǎo)體熱敏電阻。因其結(jié)構(gòu)簡單、成本低、加熱速度快，被廣泛采用，尤其在低端車型中。