馬自達 30 的操控性非常出色。

首先，它的方向盤很輕，轉彎和超車時稍動方向盤即可，車身不會有明顯傾斜，駕駛感舒適。

其配備的扭矩矢量控制系統(tǒng)，在轉彎時會對內側車輪主動制動，讓車輛在過彎時更加穩(wěn)定，駕駛者進入彎道更從容自信。

其次，馬自達 CX-30 的底盤扎實沉穩(wěn)，走爛路時顛簸感不強，車身晃動幅度小，能夠化解底盤傳來的細碎振動。

再者，它搭載的 2.0L 四缸自然吸氣發(fā)動機，與 6 速手自一體變速箱匹配得平順，加速線性，動力響應積極，換擋邏輯清晰，響應速度優(yōu)秀，平順性也足夠出色。

另外，其懸架調校偏向德系風格，前麥弗遜式獨立懸架和后扭力梁式非獨立懸架的組合，保證了車輛的操控性能。

總之，馬自達 30 在操控方面表現(xiàn)優(yōu)秀，能給駕駛者帶來良好的駕駛體驗。

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