CUV 車(chē)的燃油經(jīng)濟(jì)性整體上是比較出色的。

比如本田 CUV，其搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)成熟，動(dòng)力輸出平穩(wěn)強(qiáng)勁的同時(shí)，燃油經(jīng)濟(jì)性較好，日常使用能節(jié)省不少油費(fèi)。

哈弗 CUV 車(chē)型結(jié)合了轎車(chē)、SUV 和 MPV 的特點(diǎn)，燃油經(jīng)濟(jì)性相對(duì)較好，能滿足節(jié)能環(huán)保需求。

CUV 車(chē)最初就是為應(yīng)對(duì)高油價(jià)開(kāi)發(fā)的，像歐藍(lán)德·勁界、本田 CRV、豐田 RAV4 等代表車(chē)型，舍棄了傳統(tǒng) SUV 的高剛性大梁式底盤(pán)和強(qiáng)化懸吊系統(tǒng)，在保證一定通過(guò)性的基礎(chǔ)上提升了燃油經(jīng)濟(jì)性。

再看 2021 豐田威颯，配備豐田混合動(dòng)力系統(tǒng) II 動(dòng)力總成和先進(jìn)的電子按需全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，新一代混動(dòng)系統(tǒng)結(jié)合高效的 2.5 升雙頂置凸輪軸四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和三個(gè)電動(dòng)機(jī)，燃油效率出色。

2020 年雷克薩斯 UX 250h 也有出色的燃油經(jīng)濟(jì)性，它搭載 2.0 升 4 缸發(fā)動(dòng)機(jī)和混合動(dòng)力系統(tǒng)，使用兩個(gè)電動(dòng)機(jī)提供總共 181 馬力的功率。

總的來(lái)說(shuō)，CUV 車(chē)在燃油經(jīng)濟(jì)性方面表現(xiàn)不錯(cuò)，這得益于其基于轎車(chē)底盤(pán)的設(shè)計(jì)研發(fā)，以及先進(jìn)的動(dòng)力系統(tǒng)和技術(shù)的應(yīng)用。