車輪空轉(zhuǎn)的原因主要有以下這些。

附著力不夠是常見原因，就像輪胎正壓力和與路面摩擦系數(shù)的乘積不足，比如在泥地、雪天，輪胎與地面摩擦力小，驅(qū)動力大了就容易空轉(zhuǎn)。

差速器也會影響，車輪空轉(zhuǎn)時，兩個車輪若剛性固定同轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)，汽車轉(zhuǎn)彎就會邊滾邊滑，需要差速器調(diào)節(jié)左右輪轉(zhuǎn)速。

發(fā)動機系統(tǒng)若有部件出問題，動力無法充分傳遞到車輪，也可能導(dǎo)致車輪空轉(zhuǎn)。

車輛的驅(qū)動方式會有作用，比如前輪驅(qū)動，前輪打滑時方向盤無法轉(zhuǎn)動，后輪驅(qū)動，后半部車身打滑時要迅速相應(yīng)轉(zhuǎn)向。像 6×4 牽引車，掛車為 17.5 米大平板，車輛向右急轉(zhuǎn)彎時 3 軸右側(cè)車輪打滑空轉(zhuǎn)，原因可能有后橋懸架型式，板簧懸架在車輛加速、減速、轉(zhuǎn)彎時軸荷會動態(tài)轉(zhuǎn)移，空氣懸架的 2 軸和 3 軸軸荷聯(lián)系不同。

還有鞍座位置、動力傳遞方式、車輛急轉(zhuǎn)彎時貨廂傾斜導(dǎo)致軸荷變化、差速器滯后效應(yīng)等。

此外，輪胎氣壓不足會減少輪胎與地面的接觸面積，降低摩擦力，導(dǎo)致輪胎空轉(zhuǎn)。

輪胎磨損嚴重會減少輪胎的抓地力，尤其在轉(zhuǎn)彎或緊急制動時容易空轉(zhuǎn)。

傳動系統(tǒng)如差速器、傳動軸等部件故障，可能導(dǎo)致車輪失去動力分配從而引發(fā)空轉(zhuǎn)。

制動系統(tǒng)不平衡，緊急制動時可能導(dǎo)致車輪鎖死進而引發(fā)空轉(zhuǎn)。

駕駛操作不當(dāng)，比如駕駛者急加速或急剎車，在濕滑路面上尤其容易導(dǎo)致車輪空轉(zhuǎn)。