車輪空轉(zhuǎn)是可以通過車輛改裝來改善的。

常見的改裝方式主要有以下幾種：

一是改進(jìn)差速器本身的結(jié)構(gòu)，如西德用于全輪驅(qū)動(dòng)車輛的可鎖止差速器、自動(dòng)防滑差速器等，這屬于底盤制造方面的改進(jìn)。

二是只制動(dòng)差速器空轉(zhuǎn)一側(cè)的車輪，對于在水田工作的拖拉機(jī)，這種方法因水田較滑，不利影響不大，所以有實(shí)際應(yīng)用。

三是使用外部裝置，這種方式可以對現(xiàn)有車輛進(jìn)行改裝，也可由機(jī)動(dòng)車制造廠或改裝廠在產(chǎn)品出廠之前增加這類裝置。比如銳志 2.5L 刷 ECU 動(dòng)力改裝，通過一個(gè)小時(shí)的特調(diào)升級，解決了原廠空轉(zhuǎn)問題，起步動(dòng)力響應(yīng)迅猛。還有飛度 GK5 改裝 BORDER 限滑差速器，它是機(jī)械式結(jié)構(gòu)，鎖止率 40%-80%，漸進(jìn)式鎖止，更易保養(yǎng)，無異響，能加強(qiáng)彎道抓地力，適用于街道激烈駕駛、高速公路、賽道駕駛。限滑差速器的作用在于限制兩個(gè)輪胎的轉(zhuǎn)速差，保證車輛過彎的循跡性。當(dāng)駕駛裝有 LSD 的車，它會控制兩只車輪動(dòng)力輸出，阻止空轉(zhuǎn)的車輪繼續(xù)空轉(zhuǎn)，使另一只車輪也有足夠動(dòng)力從而幫助車輛前進(jìn)。

在加速過彎時(shí)，輸出扭力和離心力迫使車輛內(nèi)輪揚(yáng)起離開地面或產(chǎn)生打滑現(xiàn)象，而 LSD 裝置會將動(dòng)力盡量轉(zhuǎn)移到外側(cè)車輪，幫助駕駛者提高過彎速度，加強(qiáng)操控性能。

在極品飛車 21 中，車輛性能改裝的操控部分，比如較高等級的車胎可改善車輛的整體抓地力，若一輛車起跑時(shí)大量車輪空轉(zhuǎn)，車胎就是升級的頂級選擇，能改善加速和過彎速度。

總之，通過這些改裝方式，能夠有效改善車輪空轉(zhuǎn)的問題。