混動(dòng)車充電對(duì)電池壽命是有影響的。

混動(dòng)車電池一般分為三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池，三元鋰電池理論循環(huán)壽命約 1500 次，能使用 10 年；磷酸鐵鋰電池理論循環(huán)壽命超 2000 次，可用 12 年。但實(shí)際中，混動(dòng)車電池使用約五到八年后會(huì)進(jìn)入性能衰減階段。

影響電池壽命的因素不少。比如起步時(shí)猛踩加速，會(huì)讓電池大電流放電，產(chǎn)生硫酸鉛結(jié)晶，損害極板物理性能。要輕踩起步。

溫度也很關(guān)鍵，暴曬或過冷都不好，高溫會(huì)使電池失水、活性下降、極板老化；寒冷環(huán)境久停也不利。

充電時(shí)間不是越長(zhǎng)越好，過度充電、放電和充電不足都會(huì)縮短電池壽命，電量表指示燈亮起要盡快充電。

長(zhǎng)時(shí)間停放也要充好電，虧電存放易出現(xiàn)硫酸鹽化，損害電池。

行駛歷程有影響，經(jīng)常長(zhǎng)距離行駛電池壽命短，經(jīng)常充電的長(zhǎng)些。

外部環(huán)境也重要，冬季電池壽命短，夏季稍長(zhǎng)。

充電次數(shù)多易影響壽命，盡量到達(dá)目的地再充電，電量低時(shí)別頻繁充電。

當(dāng)電池容量下降到 60%-70%，可考慮更換，但要考慮費(fèi)用和新電池性價(jià)比。

此外，不能長(zhǎng)時(shí)間閑置不充電，易深度放電損壞電池；不能常使用快充樁，電流電壓大易加速老化；要注意充電環(huán)境，極端環(huán)境會(huì)加速老化。

插混車長(zhǎng)期當(dāng)油車開，要調(diào)高 soc 值，長(zhǎng)期低于 20%的 soc 會(huì)影響壽命，長(zhǎng)期虧電行駛也會(huì)增加充放電周期次數(shù)。