比亞迪宋 EV 的續(xù)航里程在不同路況下的表現(xiàn)各有不同。

在城市道路中，其續(xù)航基本能實現(xiàn) 1:1，表現(xiàn)出色。

高架快速路上，時速 80 - 100 時續(xù)航會有一點打折，大概在九五折。

高速路況下，如果時速在 110 - 120 ，續(xù)航大概在 7.2 - 7.5 折；當速度保持在 90 - 100 時，續(xù)航能達到 8.8 折。

即使開暖風，時速 90 - 100 碼情況下估計也能保證 7 折。

另外，有實測沿北京“大七環(huán)”跑一圈，包括城市和高速路況，全程 1000km ，充電 4 次，平均車速低時續(xù)航遠超 400 公里，僅市區(qū)代步一周充一次電沒問題。

高速定速巡航 90km/h ，暖風 25 度，室外 6 度，夜間高速，實測跑 85km 掉電 100km ，理論能跑 340km ，實際跑 300 公里應該沒問題。

冬季高速續(xù)航測試中，車輛速度保持在 80km/h 左右，每 1%的電量可行駛 3.58 公里，100%的電量可行駛 358 公里左右。

春季高速測試，速度在 80 - 103km/h 之間，每 1%的電量可行駛 3.66 公里，100%的電量可行駛 366 公里左右。

總之，比亞迪宋 EV 在不同路況下續(xù)航表現(xiàn)有差異，城市道路表現(xiàn)佳，高速行駛速度是影響續(xù)航的關鍵因素。

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