汽車磨合期的平均油耗通常會比較高。

因為新車各零部件新，像發(fā)動機內(nèi)部件未充分磨合，間隙小，運行阻力大。

零部件較緊，未達最佳工作狀態(tài)，行駛需多輸出力。

零件精密度不夠產(chǎn)生碎屑損傷發(fā)動機，也致油耗升。

現(xiàn)在磨合方式有變，車速能到 100km/h。

新車磨合期一般 1000 - 2500 公里，首保前也算，進口車更長。

磨合期間控制油耗得勻速行駛，轉速不超 3500 轉，別滿載，溫柔駕駛，不長時間連續(xù)行車，循序漸進提最高時速。

過了磨合期大部分車油耗會降，約 3% - 5%或百公里 1.5 個油，因車型而異。

影響油耗因素多，路況影響最大。家用車堵車百公里 10 個油、市區(qū) 8 個油、郊區(qū) 6 個油、高速 5 個油。

平均油耗是總里程內(nèi)平均值，單程油耗是本次啟動到熄火的平均值，能更實際反應油耗狀況，建議改成單程油耗，新車和過了磨合期的車同段路跑完單程油耗幾乎一致。

總之，汽車磨合期平均油耗高，注意磨合事項，之后會改善，多關注單程油耗了解真實情況。