要自行判斷駐車制動(dòng)是否出現(xiàn)故障，可以從以下幾個(gè)方面入手。

一是在平路上行駛時(shí)松開駐車制動(dòng)桿，掛二擋看能否起步，如果不能起步，可能有故障。

二是在坡道上拉緊駐車制動(dòng)桿，觀察汽車是否會(huì)滑溜，若滑溜也是故障表現(xiàn)。

將車停在平地，掛低速擋，前后墊上三角木或石塊。把駐車制動(dòng)桿拉到底，人到車下檢查摩擦片和制動(dòng)盤的結(jié)合情況。沒靠緊的話，查看拉桿是否過長(zhǎng)，不長(zhǎng)就檢查各銷軸有無松曠，若銷軸沒問題，調(diào)整摩擦片與制動(dòng)盤的間隙，邊調(diào)邊拉緊試驗(yàn)。

有時(shí)拉緊后不起制動(dòng)作用，要檢查接觸表面有無油污。

駐車制動(dòng)器故障主要表現(xiàn)為失靈、發(fā)出異響、操縱桿不能固定。失靈原因可能是摩擦片與制動(dòng)鼓間隙大、有油污或摩擦片磨損嚴(yán)重。有異響可能是固定螺釘松動(dòng)、操縱桿變形、固定銷軸松動(dòng)或操縱桿彈簧損壞。操縱桿不能固定，可檢查操縱桿頭和操作，通過上下移動(dòng)試驗(yàn)判斷是否彎曲、卡住或彈簧折斷。

手剎駐車制動(dòng)失效常見，原因如司機(jī)手剎使用不當(dāng)，開車前忘松或松不徹底，儲(chǔ)氣罐氣壓低時(shí)用手剎代替腳剎，維修后未規(guī)范調(diào)試等。還可能因零件磨損和損壞，像制動(dòng)鼓工作面磨損、開裂、開槽，摩擦片磨損后鉚釘外露、與鼓接觸不良、表面結(jié)焦，手剎支架油封和甩油環(huán)損壞等。

駐車制動(dòng)器故障標(biāo)志是圓圈里一個(gè) P，拉起駐車制動(dòng)器但圖標(biāo)不亮就是故障。若儀表上既有 P 燈也有感嘆號(hào)燈，P 燈表示手剎狀態(tài)，感嘆號(hào)表示制動(dòng)故障。沒 P 燈，感嘆號(hào)也能作手剎燈。行駛中故障燈亮起要立即停車檢查。

檢查駐車制動(dòng)器好壞，一是做制動(dòng)效能檢查，松開腳踏制動(dòng)踏板后車輛輕微滑動(dòng)隨后停下通常正常，滑動(dòng)距離適中說明駐車制動(dòng)效能可以。二是做制動(dòng)靈敏度測(cè)試，在平路上低速空擋讓車滑行，逐漸拉起駐車制動(dòng)操縱桿，觀察汽車減速與制動(dòng)桿上拉關(guān)系成正比，說明手制動(dòng)靈敏度良好能找到制動(dòng)接合點(diǎn)。三是檢查后輪制動(dòng)器拉索長(zhǎng)度是否合適，要符合制造商規(guī)格。發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理保障行車安全。