大眾途昂的操控性能還是不錯(cuò)的。

動(dòng)力方面，途昂采用了強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)，比如 VQ35HR 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為 270 馬力，最大扭矩為 325 牛米，還有 2.0T 低功率發(fā)動(dòng)機(jī)等選擇，動(dòng)力輸出較為充沛，能滿足日常駕駛和一定程度的激烈駕駛需求。

變速箱上，途昂配備了英菲尼迪 7 速自動(dòng)變速箱、XTRONICCVT 變速箱等，換擋順暢，能較好地傳遞動(dòng)力，讓車輛的起步和加速表現(xiàn)出色。

底盤方面，途昂有著大眾一貫的厚重感，開起來(lái)很穩(wěn)。在高速過彎時(shí)，懸架會(huì)自動(dòng)調(diào)節(jié)，提高車身的穩(wěn)定性。懸掛調(diào)校也不錯(cuò)，對(duì)路面細(xì)碎振動(dòng)的抑制到位，動(dòng)作迅速，車內(nèi)幾乎感受不到震動(dòng)。

操控配置豐富，比如配備了多種安全系統(tǒng)，像防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、倒車影像系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航系統(tǒng)等，保障行車安全。此外，還有自動(dòng)泊車功能，對(duì)于龐大的車身來(lái)說很實(shí)用。

轉(zhuǎn)向方面，途昂的方向感靈活，方向盤輕重適中，指向精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎半徑小，好調(diào)頭。

不過，部分車主反映換擋有時(shí)會(huì)有不順的情況，剎車和懸掛較硬。

總體而言，大眾途昂的操控性能在同級(jí)別車型中表現(xiàn)較為出色。