要通過(guò)油門(mén)判斷車輛故障，咱們可以用“三腳油門(mén)”法。

第一腳油門(mén)慢加速，在稍高于怠速的轉(zhuǎn)速下小油門(mén)快速提速。要是發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出有節(jié)奏的“突突”聲還明顯抖動(dòng)，那可能是少數(shù)缸不工作。要是發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出無(wú)節(jié)奏的“突突”聲，且從低速到高速都這樣，也許是混合氣太稀太濃或者高壓火花弱。讓油門(mén)穩(wěn)定在故障明顯的轉(zhuǎn)速，拉阻風(fēng)門(mén)對(duì)比。拉風(fēng)門(mén)后發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、動(dòng)力明顯上升是混合氣太稀，相反就是太濃。沒(méi)好轉(zhuǎn)且高速“突突”聲更明顯，那可能是點(diǎn)火太遲。低中速正常，高速消聲器無(wú)節(jié)奏“突突”聲且轉(zhuǎn)速越高聲越響，這是高速不良。發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，拉阻風(fēng)門(mén)或連續(xù)踩踏板都沒(méi)用，逐漸熄火，倒點(diǎn)汽油能啟動(dòng)但汽油燒完又熄火，這是沒(méi)來(lái)油，故障在供油系統(tǒng)。只能靠拉阻風(fēng)門(mén)或連續(xù)踩踏板維持運(yùn)轉(zhuǎn)，是來(lái)油不順暢，化油器主量孔堵塞。

第二腳油門(mén)急加速，急加速瞬間發(fā)動(dòng)機(jī)有清脆敲擊聲是點(diǎn)火過(guò)早。急加速時(shí)提速慢甚至熄火，消聲器有短暫無(wú)節(jié)奏“突突”聲，那是加速不良。

第三腳油門(mén)看怠速，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度正常，低中高速良好，但松開(kāi)油門(mén)后轉(zhuǎn)速過(guò)高、不穩(wěn)甚至熄火，這叫怠速不良。要診斷怠速不良得先保證油電路沒(méi)故障、發(fā)動(dòng)機(jī)正常，各配氣相位及進(jìn)排氣裝置不漏氣，發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度 80 - 90℃。

另外，開(kāi)車時(shí)感覺(jué)油門(mén)澀、發(fā)卡，一般是節(jié)氣門(mén)臟或油門(mén)拉線缺潤(rùn)滑，得做清潔和潤(rùn)滑。加油時(shí)覺(jué)得油門(mén)反應(yīng)慢、發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)勁，要檢查火花塞、噴油嘴和節(jié)氣門(mén)，看是否要更換火花塞或清洗節(jié)氣門(mén)、噴油嘴。總之，用“三腳油門(mén)”法結(jié)合車輛實(shí)際情況，能更準(zhǔn)確判斷車輛故障。