路虎電車的動(dòng)力性能相當(dāng)出色。

以路虎攬勝純電版為例，它將搭載雙電機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合功率達(dá) 395kW/537 馬力，綜合扭矩達(dá) 1017 牛米，動(dòng)力和越野性能可看齊 V8 燃油版攬勝。其采用 800V 高電壓平臺(tái)，在英國本土制造。

不僅如此，路虎攬勝星脈純電版動(dòng)力性能也很突出，將搭載 800V 架構(gòu)和四驅(qū)系統(tǒng)，性能表現(xiàn)會(huì)超過路虎攬勝的 V8 動(dòng)力，涉水、牽引以及越野性能也比現(xiàn)款燃油版攬勝星脈更出色。

雖然路虎攬勝純電版只配備了 100kWh 電池組，最大續(xù)航僅有 500 公里，可能讓人略感失望。但對(duì)于越野車型而言，動(dòng)力性能不單單取決于續(xù)航，其強(qiáng)大的雙電機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)，能為車輛在復(fù)雜路況下提供強(qiáng)勁且穩(wěn)定的動(dòng)力輸出。

此外，路虎為攬勝電動(dòng)版開發(fā)了最新的牽引力控制系統(tǒng)，能通過電機(jī)快速針對(duì)地形做出反饋，確保車輛在各種路況下都有出色的駕駛表現(xiàn)。

總的來說，路虎電車在動(dòng)力性能方面有諸多亮點(diǎn)，盡管續(xù)航方面存在一定不足，但整體動(dòng)力表現(xiàn)還是值得期待的。