自動(dòng)駕駛等級(jí)的劃分標(biāo)準(zhǔn)是由國(guó)際汽車工程師學(xué)會(huì) SAE 制定的，一共分為 L0 至 L5 六個(gè)等級(jí)。

L0 級(jí)是完全手動(dòng)，全程由駕駛員掌控方向盤、油門、剎車等操作，像定速巡航、自動(dòng)緊急制動(dòng)等輔助功能雖有但不算自動(dòng)化駕駛。

L1 級(jí)是輔助駕駛，車輛能提供像車道保持、自適應(yīng)巡航等單一輔助駕駛功能，減輕駕駛者負(fù)擔(dān)，但駕駛員仍需時(shí)刻保持警惕，隨時(shí)準(zhǔn)備接管控制權(quán)。

L2 級(jí)是部分自動(dòng)化，車輛能在高速公路等特定情況下實(shí)現(xiàn)加速、減速、轉(zhuǎn)向等自主控制，不過(guò)駕駛員不能完全放手，得隨時(shí)準(zhǔn)備介入。

L3 級(jí)是有條件自動(dòng)化，在特定條件下車輛可完全自主行駛，遇到系統(tǒng)處理不了的情況則需駕駛員接手。

L4 級(jí)是高度自動(dòng)化，車輛能在特定區(qū)域內(nèi)實(shí)現(xiàn)完全自主駕駛，無(wú)需人工干預(yù)，但有局限性，只能在設(shè)定好的環(huán)境里工作。

L5 級(jí)是完全自動(dòng)化，車輛能在任何條件下、任何環(huán)境中完全自主行駛，無(wú)需人類干預(yù)，這是真正意義上的無(wú)人駕駛。

目前還沒(méi)有能達(dá)到 L5 級(jí)全自動(dòng)駕駛的量產(chǎn)車，特斯拉等品牌的自動(dòng)駕駛功能大多處于 L2 級(jí)別。部分車企選擇跳過(guò) L3 級(jí)別，因?yàn)?L3 級(jí)存在人機(jī)責(zé)任劃分的問(wèn)題。

在享受自動(dòng)駕駛技術(shù)帶來(lái)便利的同時(shí)，一定要清楚車輛的自動(dòng)駕駛等級(jí)和功能范圍，保障行車安全。