插混 SUV 續(xù)航能力的提升主要有以下幾個方面。

首先，提高能量利用效率是關鍵。燃油車發(fā)動機效率低，轉速隨車速變化，難保持最佳燃油效率區(qū)間，導致大量燃油浪費。而插混車在低速或起步時用電池驅動，高速時讓發(fā)動機保持最佳燃油效率區(qū)間，能大幅降低油耗，增加續(xù)航。

其次，動能回收系統(tǒng)很重要。它能在剎車或減速時將車輛動能轉化為電能儲存，減少能量浪費。像某車主的電動車，通過動能回收節(jié)省了約 35%的能耗。

再者，電池容量和車輛重量也影響續(xù)航。比如比亞迪唐 DM，車身重，電池容量有限，影響純電續(xù)航。從補貼政策看，國家最低補貼要求影響插混車的設計。

此外，考慮電池壽命，也會控制電量。對于解決續(xù)航問題，入手像全新第三代榮威超混 eRX5 這樣的車是不錯的選擇。它綜合續(xù)航可達 1050km，甚至有車主開出滿油滿電極限續(xù)航 1483km。還有 61km 純電續(xù)航能滿足日常通勤。而且在超級電驅 EDU G2 Plus 加持下，油耗低至 NEDC 1.4L/百公里。

另外，冬季要注意電池保暖，像林肯冒險家插電混動的電池包主動保溫功能，能保證電池性能。要避免深度放電，保持電池活性，防止電量低于 5%。

總之，通過優(yōu)化能量利用、利用動能回收、選擇合適車型、注意冬季電池保養(yǎng)等方式，可以有效提升插混 SUV 的續(xù)航能力。