新能源汽車的剎車位置一般來說，自動(dòng)擋車型的剎車在中間，右邊是油門踏板；手動(dòng)擋車型的剎車在中間，右邊是油門踏板，左邊是離合器踏板。

部分新能源汽車的左側(cè)還設(shè)有停車固定制動(dòng)踏板，比如手剎或電子手剎按鈕，但并非所有車型都如此，有些會(huì)將電子手剎按鈕集成在中控臺(tái)或方向盤附近。

新能源汽車的剎車系統(tǒng)和傳統(tǒng)燃油車的基本原理一樣，都是通過剎車踏板踩下，卡鉗夾緊剎車盤，利用摩擦把動(dòng)能轉(zhuǎn)化成熱能來實(shí)現(xiàn)減速剎車。

但單靠人力難以剎住較重的車輛，所以需要?jiǎng)x車助力系統(tǒng)。新能源汽車主要使用兩種剎車助力系統(tǒng)，一是真空助力剎車系統(tǒng)，以電力為助力，改用電動(dòng)真空泵，在純電動(dòng)車、混合動(dòng)力和傳統(tǒng)動(dòng)力車型上均可使用，比如特斯拉。二是電子助力剎車系統(tǒng)，電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)直接推動(dòng)剎車泵，不需要吸真空，日系車如本田 CRV 使用較多。

新能源汽車的剎車系統(tǒng)還具有一些特點(diǎn)，比如電子控制制動(dòng)系統(tǒng)，通過傳感器檢測(cè)車輛信息，計(jì)算最佳剎車策略并精確控制。再生制動(dòng)也是顯著特點(diǎn)，踩剎車時(shí)能將車輛動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能儲(chǔ)存，延長(zhǎng)電池壽命并降低能耗。電動(dòng)助力制動(dòng)系統(tǒng)能減輕駕駛員制動(dòng)負(fù)擔(dān)并提高能量回收效率。

同時(shí)，制動(dòng)系統(tǒng)還具備防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)和牽引力控制系統(tǒng)等安全功能，防止危險(xiǎn)情況發(fā)生。

總之，新能源汽車剎車位置與傳統(tǒng)燃油車相似，但其剎車系統(tǒng)更智能化和電動(dòng)化。在使用過程中，要注意剎車行程的變化，及時(shí)調(diào)整，確保行車安全。