緊急避險車道通常設(shè)置在長下坡路段，因為車輛在這種路段受重力影響，速度容易失控，避險車道能為其提供安全的減速區(qū)域。

還設(shè)置在高速公路出口附近，方便車輛緊急離開高速，且不影響主車道交通。

橋梁或隧道入口也是常見設(shè)置點，此處空間和視線受限，避險車道可應對突發(fā)狀況。

復雜交叉口同樣會設(shè)置，車流量大且視線不佳時，能幫助處理緊急情況，降低事故風險。

避險車道主要由引道、制動車道、服務車道及輔助設(shè)施組成，包括路側(cè)護欄、防撞設(shè)施、施救錨栓、呼救電話和照明等。其原理是把失控車輛的動能轉(zhuǎn)化為重力勢能和抵抗路面摩擦的能量，讓車輛安全停止。制動層能增加失控車輛的滾動摩擦阻力，防止大型車停車后向后滑溜或翻轉(zhuǎn)。主要分為上坡道型、水平坡道型、下坡道型和砂堆型。它的作用一是使失控車輛從主線中分流，避免干擾主線車輛，二是讓失控車輛平穩(wěn)停車，確保人員安全且車輛和貨物不受嚴重損壞。

在經(jīng)過可能設(shè)置緊急避險車道的路段時，駕駛員要注意觀察標識，必要時提前變道。車輛進入避險車道后，應將變速器搶掛低速檔，車速低于 30km/h 可用手制動停車。但不要在其他路段使用，以免造成干擾和危險。