北京機(jī)動(dòng)車搖號(hào)的中簽率計(jì)算方式是這樣的。

得先知道北京市的小客車指標(biāo)有個(gè)人指標(biāo)和單位指標(biāo)兩種類型，個(gè)人指標(biāo)還分普通指標(biāo)和新能源指標(biāo)。

然后要去了解每種類型指標(biāo)的申請(qǐng)人數(shù)量，這能從官方網(wǎng)站獲取。還有每種類型指標(biāo)的發(fā)放數(shù)量，也是從官方網(wǎng)站能知道。

接下來把每種類型指標(biāo)的申請(qǐng)人數(shù)量除以相應(yīng)的發(fā)放數(shù)量，就能得出該類型指標(biāo)的中簽率。比如某期個(gè)人普通指標(biāo)申請(qǐng)人 100 萬，發(fā)放 6 萬，中簽率就是 6‰。

注意這只適用于個(gè)人普通指標(biāo)，新能源和單位指標(biāo)不這樣算。而且中簽率不是固定的，會(huì)隨申請(qǐng)人數(shù)變動(dòng)。

像 2017 年第二期普通小客車指標(biāo)申請(qǐng)，個(gè)人有效編碼 2836364 個(gè)，依照階梯中簽率規(guī)則，基數(shù)序號(hào)總數(shù) 11337568 個(gè)，算下來每 78 人搶一個(gè)指標(biāo)，中簽率 0.1225%，817 人中才有 1 人中簽。

還有像 2021 年 3 月，搖號(hào)指標(biāo) 17400 個(gè)，申請(qǐng)人數(shù) 245119 人，中簽率 7.09%。

北京市還采用階梯中簽率規(guī)則，長期未中簽的申請(qǐng)人后續(xù)中簽率可能提高。另外，新能源車輛申請(qǐng)人數(shù)少，中簽率高，單位小客車中簽率比個(gè)人小客車高。