問(wèn)
不同品牌的車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)有何區(qū)別?
不同品牌的車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)雖然名稱各異,但功能和原理大體相似。
像本田的叫 VSA,豐田叫 VSC,日產(chǎn)是 VDC,寶馬是 VSC,福特叫 StabiliTrak,現(xiàn)代則稱 VSM 等等。
先說(shuō)功能,它們都通過(guò)傳感器獲取車輛狀態(tài)信息,比如轉(zhuǎn)角、側(cè)向加速度和輪速等,發(fā)現(xiàn)車輛轉(zhuǎn)向不足或過(guò)度時(shí),采取制動(dòng)某個(gè)或幾個(gè)車輪等措施來(lái)保持穩(wěn)定。極端情況下還能降低發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出控制車速。
再說(shuō)原理,都是通過(guò)電子控制單元監(jiān)控車輛運(yùn)行狀態(tài),干預(yù)發(fā)動(dòng)機(jī)和制動(dòng)系統(tǒng),保證車輛按駕駛員意識(shí)行駛。比如德國(guó)博世的 ESP 是這方面的知名產(chǎn)品,效率高,它也是這一技術(shù)的發(fā)明者,ESP 是注冊(cè)商標(biāo)。而像大陸公司的叫 ESC,日系常叫 VDC、VSC 之類。
另外,不同品牌的車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)也有一些細(xì)微區(qū)別。比如 ESC 模塊有不同版本,基礎(chǔ)版、增強(qiáng)版、頂配版、phev 版等,性能和功能會(huì)有差異,越高級(jí)的通常性能越好、功能越全。
總之,不同品牌的車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)盡管名稱不同,版本有別,但核心都是為了提高車輛在極限情況下的穩(wěn)定性,保障行車安全。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問(wèn)答
機(jī)油超過(guò)上限確實(shí)有可能損壞三元催化器。當(dāng)機(jī)油加注量超出標(biāo)尺規(guī)定的上限時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部油壓會(huì)異常升高,多余的機(jī)油可能被飛濺至氣缸壁并隨混合氣進(jìn)入燃燒室,引發(fā)“燒機(jī)油”現(xiàn)象。未充分燃燒的機(jī)油會(huì)以油氣混合物的形式排入排氣系統(tǒng),其中含有的未完全氧化成
**吉利豪擲3億啟動(dòng)青年創(chuàng)業(yè)計(jì)劃,聚焦新能源與AI人才** 在宣布2026年全球銷量目標(biāo)突破345萬(wàn)輛、新能源占比64%的戰(zhàn)略背景下,吉利控股集團(tuán)于1月22日正式啟動(dòng)“青年創(chuàng)新未來(lái)計(jì)劃”,首期投入5000萬(wàn)元,未來(lái)五年累計(jì)注資3億元,
避免車鑰匙再次鎖在后備箱,核心在于養(yǎng)成“先確認(rèn)鑰匙、再操作后備箱”的習(xí)慣,并善用車輛自帶的智能功能與外部輔助手段。日常關(guān)閉后備箱前,需下意識(shí)摸查鑰匙是否在隨身口袋、固定包袋或車內(nèi)安全位置,避免隨手將鑰匙擱在后備箱物品上;若車輛配備無(wú)鑰匙進(jìn)入
摩托車的CBS和ABS系統(tǒng)可以同時(shí)安裝在一輛車上,二者協(xié)同工作可形成聯(lián)動(dòng)防抱死系統(tǒng),進(jìn)一步提升騎行安全性能。CBS作為前后聯(lián)動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng),能在制動(dòng)時(shí)讓摩托車前后輪同步受力,確保輪胎與地面保持最大摩擦力,從而有效縮短制動(dòng)距離;而ABS則通過(guò)自動(dòng)
上劃加載更多內(nèi)容

奧德賽怎么樣?
奧德賽優(yōu)惠信息有哪些?
奧德賽空間怎么樣?
奧德賽性能怎么樣?
奧德賽百公里加速怎么樣?
奧德賽安全配置怎么樣?
奧德賽智駕配置怎么樣?




