在 B 級(jí)車(chē)中，德系和日系誰(shuí)更受歡迎不能一概而論。

從動(dòng)力方面看，德系帕薩特、邁騰的 2.0T 四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)出色，功率和扭矩都有優(yōu)勢(shì)，尤其適合追求速度與激情的消費(fèi)者。日系凱美瑞的 2.0L 四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)配 CVT 無(wú)級(jí)變速箱，動(dòng)力輸出順滑，但響應(yīng)速度稍遜。帕薩特還提供更多發(fā)動(dòng)機(jī)選擇。

從空間看，帕薩特車(chē)身最長(zhǎng)，邁騰次之，凱美瑞最短。

從油耗看，凱美瑞混動(dòng)油耗低，邁騰相對(duì)較高。

在智能化方面，凱美瑞與華為合作提升智能座艙，標(biāo)配智能駕駛輔助系統(tǒng)。

從銷(xiāo)量走勢(shì)看，德系“邁帕組合”對(duì)凱美瑞形成“2 打 1”局面。

在舒適性上，大眾車(chē)座椅較硬，日系車(chē)稍好。

日系車(chē)相對(duì)保守，德系更大膽。豐田過(guò)渡到 TNGA 架構(gòu)后全系車(chē)安全性能高，凱美瑞標(biāo)配 10 個(gè)安全氣囊。

日系和德系車(chē)型軸距有差距，但空間刻畫(huà)相差無(wú)幾。

現(xiàn)在改款車(chē)型顏值高、運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)，符合年輕人口味，還有座椅按摩等功能減輕疲勞。

總之，德系動(dòng)力強(qiáng)，日系油耗低且安全配置高，選擇誰(shuí)取決于個(gè)人需求。