歌斯圖汽車的操控性能有其特點(diǎn)。

在市區(qū)駕駛，轉(zhuǎn)向輕盈順手，讓人感到輕快流暢，比較討人歡心。動(dòng)力靈敏、轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確、剎車平穩(wěn)，開起來沒有明顯的慣性，能讓人覺得“越開越小”。

但在高速行駛時(shí)，車速超過 120 公里/小時(shí)，方向仍不見明顯加重，偏輕的轉(zhuǎn)向感會(huì)影響高速變線時(shí)的信心。

歌詩圖的懸掛結(jié)構(gòu)與八代雅閣相同，前雙搖臂、后多連桿，這在中高級(jí)轎車乃至 SUV 中都算高級(jí)，體現(xiàn)了本田對公路操控性能的堅(jiān)持。其獨(dú)特之處在于前懸掛內(nèi)增加了復(fù)位彈簧，有利于減低過彎時(shí)內(nèi)側(cè)車輪離開地面的傾向，增強(qiáng)輪胎的附著力。

調(diào)較方面，歌詩圖偏向營造敏捷的公路操控感，雖未配備雅閣的 VGRS 可變齒比系統(tǒng)，但 2.7 圈的方向盤圈數(shù)屬于快比例。方向盤虛位比雅閣稍大，能減少駕駛者手部零碎動(dòng)作給車體造成的不必要擺動(dòng)，讓高速巡航時(shí)方向更沉穩(wěn)，且不影響轉(zhuǎn)彎時(shí)的指向精確性。

此外，在復(fù)雜路況如細(xì)雨濕滑路面、鬧市中，歌詩圖也表現(xiàn)出出色的可控性，剎車和方向盤轉(zhuǎn)向令人滿意。不過，為保證舒適性，懸掛調(diào)校偏軟，大角度轉(zhuǎn)彎時(shí)側(cè)傾角度可能較大。

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