不同品牌汽車 B 柱的強度確實存在差異。

德系車普遍采用高成本的熱成型鋼，屈服強度高達(dá) 1000 兆帕以上，每平方厘米能承受 10 噸以上的壓力，在重量減輕的情況下強度能提高 30%左右。比如大眾新速騰 B 柱的強度就相對較高。

日系車多數(shù)采用低成本的高強度鋼，屈服強度在 980 兆帕以下，像本田十代思域 B 柱的強度就相對較弱。

比亞迪唐在車內(nèi)乘員安全方面表現(xiàn)出色，B 柱強度在相關(guān)測試中成績優(yōu)秀。

亞洲獅采用 GOA 車身結(jié)構(gòu)，A 柱和 B 柱采用高強度材料和熱壓技術(shù)，B 柱強度有優(yōu)勢。

凌尚同樣采用 GOA 車身結(jié)構(gòu)，強調(diào) A 柱強化，使用最高 1670MPA 熱成型鋼，但 B 柱強度方面亞洲獅可能更突出。

斯巴魯?shù)能囆椭校Κ{、傲虎強度較強，森林人和 XV 稍弱。森林人 A、B 柱強度分別為 980 兆帕和 1470 兆帕，XV 的 A 柱強度僅 590 兆帕。

但不能僅看強度，結(jié)構(gòu)和厚度也很重要，斯巴魯全系常年是美國 iihs 頂級安全車型，被動安全性有保障。

總之，不同品牌汽車 B 柱強度各有特點，買車時要綜合考慮車輛的整體安全性能。