問(wèn)

奔馳 V 級(jí)的空間利用率怎樣

奔馳 V 級(jí)的空間利用率非常出色。

從車身尺寸來(lái)看,V 260L 為 5370×1928×1920mm,軸距達(dá) 3430mm,超長(zhǎng)車身為寬敞內(nèi)部空間奠定基礎(chǔ)。

第二排和第三排座椅可調(diào)節(jié)范圍廣,能達(dá)幾十公分,第二排航空座椅腿托能完全托起雙腿,像邁巴赫 S 級(jí)那樣舒適。

長(zhǎng)軸距版比標(biāo)軸版軸距增加 20 多公分,進(jìn)一步拓展乘坐空間。

座椅布局采用 2+3+3 八人座標(biāo)準(zhǔn)布局,還有多樣化選配套件,比如新增杯托、手機(jī)托盤(pán)、私密儲(chǔ)物槽等,車內(nèi)儲(chǔ)物格豐富,第二排和第三排乘客都有獨(dú)立杯架,第二排座椅側(cè)面還有隱藏式杯架和私密儲(chǔ)物槽,大大提高空間利用率。

第三排能夠完全打平當(dāng)床用。奔馳 V 級(jí)后備廂空間可利用率高,裝載能力出色,后排座椅支持比例放倒,空間能進(jìn)一步拓展。

同級(jí)領(lǐng)先的 930 毫米側(cè)滑門(mén)開(kāi)門(mén)寬度,搭配雙臺(tái)階設(shè)計(jì),上下車輕松。

超高的地板到車頂高度、同級(jí)獨(dú)有的第三排獨(dú)立座椅,實(shí)現(xiàn)真正“大七座”豪華體驗(yàn)。

對(duì)于駕駛者,180cm 身高坐進(jìn)駕駛艙,調(diào)整理想坐姿后頭部約有一拳余量。第二排保持前排座椅不變,頭部約半拳,腿部達(dá)三拳。第三排保持前兩排座椅狀態(tài)不變,頭部剩三指,腿部有兩拳半,且配備三個(gè)獨(dú)立座椅。

總之,奔馳 V 級(jí)通過(guò)出色車身尺寸、可調(diào)節(jié)座椅、多樣布局和豐富儲(chǔ)物設(shè)計(jì),有效提高空間利用率,滿足商務(wù)和家庭多用途需求。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

深藍(lán)L07
深藍(lán)L07
14.59-16.59萬(wàn)
獲取底價(jià)
奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-36.28萬(wàn)
獲取底價(jià)
理想L6
理想L6
24.98-27.98萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

捷途大圣超越版智能車機(jī)系統(tǒng)的新功能主要體現(xiàn)在語(yǔ)音交互升級(jí)、生態(tài)服務(wù)拓展、智能網(wǎng)聯(lián)優(yōu)化及與駕駛輔助的深度聯(lián)動(dòng)上。 具體來(lái)看,新車機(jī)搭載了更精準(zhǔn)的智能語(yǔ)音控制系統(tǒng),可直接通過(guò)語(yǔ)音指令調(diào)節(jié)氛圍燈等細(xì)節(jié)功能,還新增了語(yǔ)音控制發(fā)送微信的實(shí)用交互
問(wèn)界M7是基于鴻蒙智行純電/增程專屬架構(gòu)打造的中大型智能電動(dòng)SUV,深度集成華為全棧技術(shù)能力。這一專屬架構(gòu)為車型提供了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)底座,既支撐增程版搭載高能效1.5T四缸增程器與雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)CLTC綜合續(xù)航1510km、百公里加速5.
威然在空間尺寸方面更具優(yōu)勢(shì),其更長(zhǎng)的軸距與車長(zhǎng)為乘客帶來(lái)了更充裕的縱向空間,同時(shí)后備廂擴(kuò)展能力也更為出色。從核心參數(shù)來(lái)看,威然全系軸距達(dá)3180mm、車長(zhǎng)5346mm,比攬境旗艦版的2980mm軸距、5168mm車長(zhǎng)分別多出200mm與17
蔚來(lái)ES6的全鋁車身制造工藝具有較高的技術(shù)復(fù)雜度,是其實(shí)現(xiàn)輕量化與高強(qiáng)度平衡的核心支撐。作為承載式全鋁車身結(jié)構(gòu),該車需精準(zhǔn)運(yùn)用自沖鉚接、結(jié)構(gòu)膠粘接等多種先進(jìn)連接工藝,既要解決鋁合金材質(zhì)在焊接、鉚接環(huán)節(jié)的技術(shù)難點(diǎn),又要確保車身強(qiáng)度足以支撐28
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家