問(wèn)

大巴車(chē)座位數(shù)量的標(biāo)準(zhǔn)是怎樣規(guī)定的?

大巴車(chē)座位數(shù)量的標(biāo)準(zhǔn)不是固定不變的,會(huì)受到多種因素影響。

大型載客汽車(chē)核載 19 人及以上;中型載客汽車(chē)核載 10 人及以上、19 人以下;小型載客汽車(chē)核載 9 人及以下。

常見(jiàn)大客車(chē)有 22 座、25 座、29 座、33 座、35 座、37 座、45 座、49 座、55 座等車(chē)型。

大客車(chē) 9 座以上分中巴車(chē)、大巴車(chē)、超大巴車(chē)。中巴車(chē)座位數(shù)在 9 - 33 座之間,大巴車(chē)座位數(shù)在 34 - 55 座之間,超大巴車(chē)座位數(shù)在 56 座及以上。

比如 20 到 30 個(gè)座位的大巴車(chē)常用于城市公交、短途客運(yùn);30 到 40 個(gè)座位的適用于中短途客運(yùn)、旅游包車(chē);40 到 60 個(gè)座位的多用于長(zhǎng)途客運(yùn)、大型旅游團(tuán)。

像 9 座金杯車(chē)、18 到 22 座考斯特、33 座金龍、37 座、45 座、53 座、61 座宇通等都是常見(jiàn)車(chē)型。

客車(chē)按總體結(jié)構(gòu)可分為單車(chē)和列車(chē)。單車(chē)按客車(chē)總重或設(shè)置座位數(shù)常分為大、中、小、微型。大型車(chē)長(zhǎng)大于等于 6m 或者乘坐人數(shù)大于等于 20 人。中型車(chē)長(zhǎng)小于 6m,乘坐人數(shù)大于 9 人且小于 20 人。小型車(chē)長(zhǎng)小于 6m,乘坐人數(shù)小于等于 9 人。

客車(chē)列車(chē)的車(chē)廂和車(chē)架分前后兩節(jié),用鉸接盤(pán)和活動(dòng)褶篷連接。

大巴車(chē)有單層和雙層、鉸接和牽引掛車(chē)型,門(mén)數(shù)可能是兩門(mén)或單門(mén)式,還可能配有行李艙。

多數(shù)客車(chē)用柴油機(jī)驅(qū)動(dòng),也有純電動(dòng)車(chē)。

旅行客車(chē)座位數(shù)一般不超過(guò) 17 個(gè);城市公共客車(chē)因乘客上下頻繁,地板離地低,設(shè) 2 到 3 扇客門(mén),車(chē)內(nèi)有站立位置;公路客車(chē)乘坐時(shí)間長(zhǎng),車(chē)內(nèi)全是座席,通常 1 扇客門(mén),還有若干行李艙。

小于 6 米的被歸類(lèi)為小巴,座位數(shù)在 10 座以下;中巴車(chē)在 6 至 9 米之間,承載乘客 10 至 19 座。

大巴車(chē)一般指 9 米以上、容納 20 座以上的車(chē)輛。

在中國(guó),單體客車(chē)長(zhǎng)度一般不超 13.7 米,客車(chē)列車(chē)最長(zhǎng)限制為 18 米。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車(chē)系推薦

奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-36.28萬(wàn)
獲取底價(jià)
冒險(xiǎn)家
冒險(xiǎn)家
23.58-34.58萬(wàn)
獲取底價(jià)
寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

高速車(chē)輛沒(méi)油且附近無(wú)加油站時(shí),可通過(guò)估算剩余油量、聯(lián)系保險(xiǎn)或救援、調(diào)整駕駛習(xí)慣等方式臨時(shí)應(yīng)對(duì)。首先需冷靜判斷剩余油量能否支撐到最近出口,若可行則下高速加油;若油量不足,可撥打保險(xiǎn)電話(huà)確認(rèn)免費(fèi)送油服務(wù)(油費(fèi)自付),或聯(lián)系12122高速救援、向
問(wèn)界M9全系車(chē)型的長(zhǎng)寬高統(tǒng)一為長(zhǎng)5230mm×寬1999mm×高1800mm,軸距3110mm,屬于大型SUV級(jí)別。這組精準(zhǔn)的尺寸數(shù)據(jù),不僅賦予了車(chē)輛魁梧大氣的視覺(jué)姿態(tài),更從空間實(shí)用性與駕乘體驗(yàn)維度構(gòu)建了核心優(yōu)勢(shì):5230mm的修長(zhǎng)車(chē)身為車(chē)
高速上叫道路救援是需要收費(fèi)的,且收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)并非全國(guó)統(tǒng)一,需結(jié)合地區(qū)法規(guī)、車(chē)型、救援服務(wù)類(lèi)型等因素綜合確定。 從收費(fèi)邏輯來(lái)看,基礎(chǔ)拖車(chē)費(fèi)用以“起步里程+超里程加收”為核心框架,不同車(chē)型的定價(jià)梯度清晰:10公里內(nèi),一型車(chē)(≤7座客車(chē)、2噸內(nèi)
駕駛帕薩特有效降低油耗,需結(jié)合車(chē)輛自身節(jié)能配置與科學(xué)駕駛習(xí)慣,雙管齊下實(shí)現(xiàn)燃油效率最大化。帕薩特依托EA系列發(fā)動(dòng)機(jī)的低轉(zhuǎn)高扭特性(1.4T 1550rpm即可輸出250N·m峰值扭矩)、7擋雙離合的0.2秒級(jí)快速換擋效率,以及全系標(biāo)配的發(fā)動(dòng)
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車(chē)專(zhuān)家