95 汽油價(jià)格和國(guó)際油價(jià)關(guān)聯(lián)緊密。

國(guó)內(nèi)油價(jià)由國(guó)家發(fā)改委綜合國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求、供應(yīng)、煉油成本及利潤(rùn)等確定，會(huì)與國(guó)際油價(jià)掛鉤。

國(guó)際油價(jià)是全球參照價(jià)，其漲跌會(huì)影響國(guó)內(nèi)煉油成本與利潤(rùn)，從而帶動(dòng)國(guó)內(nèi)油價(jià)變動(dòng)。

比如國(guó)際油價(jià)上漲，國(guó)內(nèi) 95 汽油價(jià)格可能跟著漲，因成本上升。反之，國(guó)內(nèi)油價(jià)過(guò)低會(huì)影響國(guó)內(nèi)石油產(chǎn)業(yè)穩(wěn)定。

中國(guó)對(duì)石油需求增減也會(huì)影響國(guó)際油價(jià)。需求增加可能致其上漲，需求減少可能致其下跌。

國(guó)際油價(jià)下跌國(guó)內(nèi)上漲，是因國(guó)內(nèi)石油管理模式及供給成本等因素。

國(guó)內(nèi)石油主要從俄羅斯、巴西等進(jìn)口。石油價(jià)格調(diào)整會(huì)考慮長(zhǎng)遠(yuǎn)和穩(wěn)定，注重與供給國(guó)合作。

國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求和供應(yīng)情況也作用于油價(jià)，需求增可能漲，供應(yīng)過(guò)剩可能跌。

當(dāng)前國(guó)際油價(jià)暴漲，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格隨之水漲船高，95 號(hào)汽油進(jìn)入 9 元時(shí)代。按家用車 50L 油箱算，加滿多花 40 元。

專家認(rèn)為，地緣沖突增加石油供應(yīng)不確定性，全球石油供需格局調(diào)整支撐國(guó)際油價(jià)，預(yù)計(jì)全年高位運(yùn)行。

多家機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)國(guó)際油價(jià)走勢(shì)，多家外資大行上調(diào)預(yù)期。

國(guó)內(nèi)成品油調(diào)價(jià)窗口開(kāi)啟，汽柴油零售價(jià)格迎來(lái)年內(nèi)第十次上漲，95 號(hào)汽油部分地區(qū)將進(jìn)入 9 元時(shí)代。

今年國(guó)內(nèi)成品油零售限價(jià)經(jīng)歷 18 次調(diào)整，漲跌相抵后汽油、柴油零售價(jià)均有上調(diào)。

若此次漲價(jià)落實(shí)，將是 2023 年第十次上漲，國(guó)內(nèi)油價(jià)上漲趨勢(shì)或延續(xù)，因國(guó)際油價(jià)逼近每桶 100 美元大關(guān)。