奧迪車價(jià)受多種因素影響。

車齡和里程數(shù)是重要因素，車齡長(zhǎng)、里程數(shù)高的車價(jià)通常低。

車況差，比如磨損多、有故障、需維修的，價(jià)格也會(huì)下降。

市場(chǎng)供需關(guān)系作用明顯，供大于求時(shí)價(jià)格易降。

車型和配置不同價(jià)格有別，舊款或基礎(chǔ)配置的便宜，新款或高配的貴。

品牌影響力方面，相比奔馳和寶馬，奧迪起步晚些，影響力稍小。定位上，奧迪優(yōu)惠多，受眾廣。

新車上市不久降價(jià)，可能是初始定價(jià)高沒(méi)人買，也可能為保銷量。

庫(kù)存壓力大時(shí)會(huì)降價(jià)減庫(kù)存。

季節(jié)性的年底促銷，為完成年度銷售目標(biāo)會(huì)有折扣。

產(chǎn)品更新?lián)Q代時(shí)，舊款降價(jià)清庫(kù)存。

匯率波動(dòng)讓進(jìn)口成本降低，部分成本能回饋消費(fèi)者致價(jià)格下降。

經(jīng)濟(jì)環(huán)境變化影響汽車制造商成本和需求，從而改變價(jià)格。

車型換代，如新款奧迪 A3L 要發(fā)布，前代車型會(huì)降價(jià)。

國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施，國(guó)五車型為避免無(wú)法上牌會(huì)降價(jià)。

豪華轎車市場(chǎng)整體價(jià)格下降，奧迪像入門車型 A3 也會(huì)降價(jià)。

還有購(gòu)車補(bǔ)貼政策，政府鼓勵(lì)買新能源車，對(duì)傳統(tǒng)燃油奧迪車有沖擊，奧迪可能要調(diào)價(jià)格。

購(gòu)置稅減免政策讓消費(fèi)者購(gòu)車成本低，奧迪也可能調(diào)價(jià)格。

稅收政策調(diào)整影響廠家生產(chǎn)成本，成本低奧迪車價(jià)或降。

一些地區(qū)限購(gòu)政策限制燃油車市場(chǎng)，奧迪可能降價(jià)吸引消費(fèi)者。

市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，奧迪可能降價(jià)吸引更多消費(fèi)者。