寶馬 Mpower 的懸掛系統(tǒng)能提升操控性能，主要在于以下方面。

首先，像寶馬 M3 等車型的前懸架采用雙球節(jié)獨(dú)立懸架，這是基于麥弗遜懸架改進(jìn)的，把雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成兩個(gè)連桿，能提高操控性和轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)性。后懸架采用多連桿獨(dú)立懸架，可增強(qiáng)車輪抓地力，抓地力提升了操控性自然大幅提高。

其次，寶馬 1 系 M 的底盤設(shè)計(jì)規(guī)整，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱下方有護(hù)板，能保護(hù)相關(guān)部件，整理氣流，降低噪音，提高穩(wěn)定性。其排氣管設(shè)計(jì)獨(dú)特，保證排氣背壓，產(chǎn)生迷人排氣聲。樹脂油箱的設(shè)計(jì)起到保護(hù)和加固底盤作用。

再者，寶馬自適應(yīng)懸掛是可變阻尼懸掛系統(tǒng)，能根據(jù)路面狀況和行駛狀態(tài)調(diào)整性能。減震器壓縮阻尼大時(shí)感覺硬，提升操控性能，回彈阻尼大時(shí)感覺偏軟但反應(yīng)不能遲鈍，且回彈阻尼要大于壓縮阻尼。可變式懸掛系統(tǒng)有空氣式、液壓式和電磁式三種，各有不同的實(shí)現(xiàn)方式和特點(diǎn)。

總之，寶馬 Mpower 的懸掛系統(tǒng)通過多種精心設(shè)計(jì)和先進(jìn)技術(shù)，有效提升了車輛的操控性能，為駕駛者帶來卓越的駕駛體驗(yàn)。