低溫環(huán)境對(duì)新能源汽車充電影響可不小。

首先，電池性能會(huì)下降，內(nèi)部阻力變大，容量和功率輸出降低，動(dòng)力性能跟著變差。

其次，充電速度變慢，因?yàn)榄h(huán)境溫度低，鋰離子電池活性降低，充放電效率不行，內(nèi)阻增加，充電電流變小。

再者，續(xù)航里程縮短，電池容量下降又耗電快，自然跑不遠(yuǎn)。

還有，電機(jī)效率也下降，動(dòng)力損失更大。

那咋應(yīng)對(duì)呢？車一般會(huì)有加熱系統(tǒng)來給電池和電機(jī)升溫，有的車型用特殊材料改善電池低溫性能。咱自己用的時(shí)候，得控制車速，別猛加速，盡量延長(zhǎng)續(xù)航里程。

要注意的也不少。比如避免電池包碰撞，過坑洞小心底盤劃痕，車輛碰撞后得檢查電池組損傷程度。清洗車時(shí)，動(dòng)力電池組別進(jìn)水，注意清潔部位和水槍壓力。

電動(dòng)汽車最佳工作溫度 10 - 30°C，得保證通風(fēng)散熱好。別過度放電，看電表電量顯示，別等電池耗盡再充。車長(zhǎng)時(shí)間存放，動(dòng)力電池得充滿電，每月重新充一次。

要解決低溫充電慢的問題，得保持車輛充電口和電池組干凈，別讓灰塵污垢搗亂。用充電樁充電，別直接插家庭電源插座，充電樁溫度控制和保護(hù)更好。能在溫暖環(huán)境充就更好，像室內(nèi)或陽(yáng)光足的地兒。電動(dòng)汽車可以裝車載充電器預(yù)熱系統(tǒng)，啟動(dòng)前給電池預(yù)熱，能提高充電效率和電池性能。