寶馬 F800GS 的操控性能還是相當(dāng)不錯(cuò)的。

它的前輪尺寸為 19 英寸，采用鑄造輪轂，幾何形狀較為寬松，這在低速時(shí)操控感會(huì)略顯沉重，但加速后就會(huì)變得穩(wěn)健。

轉(zhuǎn)向速度比一些競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手慢，幾何結(jié)構(gòu)是為了穩(wěn)定性而非靈活性設(shè)計(jì)的，但在彎道中很有把握，能給人自信的感覺(jué)。

815 毫米的低座椅高度很不錯(cuò)，還能通過(guò)超低座椅選項(xiàng)降低到 760 毫米，方便不同身高的騎手。

標(biāo)準(zhǔn)配置的 GS 減震器具有回彈和彈簧預(yù)載可調(diào)性，若添加動(dòng)態(tài) ESA 減震器，會(huì)有電子控制的彈簧預(yù)載調(diào)節(jié)，還有兩種主動(dòng)模式和三種預(yù)載設(shè)置，能明顯改變駕駛體驗(yàn)。

制動(dòng)器采用雙 Brembo 雙活塞裝置，性能出色。

F800GS 搭載 895cc 容量發(fā)動(dòng)機(jī)，調(diào)校狀態(tài)使其不會(huì)超過(guò) A2 法規(guī)功率閾值，動(dòng)力表現(xiàn)良好，在多數(shù)駕駛條件下與 F900 相當(dāng)，發(fā)動(dòng)機(jī)樂(lè)意以最高檔位超車，扭矩曲線也很優(yōu)秀，平均油耗約 50mpg。

在制造質(zhì)量和可靠性方面，GS 做工精良，車主評(píng)價(jià)較好。

總體而言，寶馬 F800GS 操控性能出色，穩(wěn)定可靠，能滿足多數(shù)騎手的需求。