特斯拉日常使用平均一天消耗的電量不是固定的，會(huì)受到多種因素影響。

一般來(lái)說(shuō)，正常氣溫下，停著不動(dòng)的特斯拉每天耗電在 5 - 10 度。如果長(zhǎng)久不開(kāi)，每天掉電在 1%到 3%左右，滿電的車把電耗光的時(shí)間在 20 天到 30 天。當(dāng)電量低于 5%時(shí)，特斯拉進(jìn)入休眠模式，每月放電比率降到 4%，電量降到 0 時(shí)，車輛將鎖定。

特斯拉掉電的原因主要有低溫掉電，因?yàn)榈蜏叵落囯x子活性下降，電池凈放電率下降；還有哨兵模式，此模式下車載攝像頭和傳感器繼續(xù)運(yùn)作，比較耗電，像有的車十天就耗電 47%，平均每天 3.66 度電；過(guò)熱保護(hù)模式也會(huì)耗電。不過(guò)也有停放一個(gè)月幾乎不掉電的情況。

正常通勤的特斯拉，標(biāo)續(xù) Model Y 平均停一天會(huì)掉 2 - 4 公里電，比如在北京大雪低溫時(shí)，熱車 20 分鐘左右可能會(huì)掉 4 度電。

4 月至 10 月，Model S 的平均電耗為 188 WHR/公里，11 月至 2 月的平均電耗為 232 WHR/公里，7 月約為 181 WHR/公里，1 月接近 250 WHR/公里。有時(shí)短途比如去超市買菜的用電量可達(dá) 312 瓦時(shí)/公里。

總之，特斯拉日常使用平均一天消耗的電量要綜合考慮車型、氣溫、使用模式等多種因素。