比亞迪自動(dòng)駕駛對(duì)交通法規(guī)的影響主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。

首先，自動(dòng)駕駛在技術(shù)上雖能大幅減少事故，但無(wú)法完全避免。比如，機(jī)器可能無(wú)法窮舉所有場(chǎng)景，天災(zāi)等不可控因素也會(huì)導(dǎo)致事故。

目前比亞迪的自動(dòng)駕駛級(jí)別多為 L2 級(jí)，部分車型已達(dá) L3 級(jí)。L2 級(jí)自動(dòng)駕駛?cè)孕桉{駛員隨時(shí)注意，不能完全依賴，而 L3 級(jí)雖有進(jìn)步，但也要求駕駛員在必要時(shí)介入。

在法律責(zé)任方面是個(gè)難題。每年因車禍造成的傷亡眾多，車廠難以承擔(dān)全部法律責(zé)任。而且現(xiàn)行法規(guī)對(duì)于完全自動(dòng)駕駛的處罰規(guī)定尚不明確，比如比亞迪車主在高速上坐副駕駛實(shí)現(xiàn)“完全自動(dòng)駕駛”的行為，在法律層面缺乏有效約束。

不過(guò)，也有積極的方面。隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展，立法應(yīng)與時(shí)俱進(jìn)。完善相關(guān)法規(guī)，能規(guī)范自動(dòng)駕駛車的責(zé)任主體和行為，促進(jìn)技術(shù)發(fā)展并防止濫用。

總之，比亞迪自動(dòng)駕駛對(duì)交通法規(guī)既帶來(lái)了挑戰(zhàn)，也促使法規(guī)不斷完善。車主在享受智能化便利時(shí)要牢記安全第一，不能過(guò)度依賴自動(dòng)駕駛。