美系車在新能源領(lǐng)域有不少突破。

像福特，其蒙迪歐運動版上市，強勢入局混動市場。這款車搭載全新第五代 2.0T EcoBoost 混動發(fā)動機，扭矩輸出可達 403 牛米，電機能額外提供 212 千瓦總功率，車輛總功率達 308 馬力，加上運動性底盤調(diào)教，讓駕駛者在混動車上也能感受大 V6 的樂趣。

能耗方面，蒙迪歐運動版滿油滿電綜合續(xù)航 915 公里，高速路段油耗低至 4.64 升/百公里，能和比亞迪宋 plus 等主流競品媲美。而且它基于新一代 2.0T 混動系統(tǒng)邏輯，可告別傳統(tǒng)充電樁，適應(yīng)擁堵、長途旅行等耗電路況。

福特蒙迪歐大馬力 E-混動版發(fā)動機最大功率 140kW、峰值扭矩 222N·m，電機系統(tǒng)匹配最大功率 96kW、峰值扭矩 235N·m，零百加速僅需 7.5 秒，在保持動力優(yōu)勢同時實現(xiàn)油耗革命性突破。它搭載的長安福特 E-混動技術(shù)在保持低油耗時未削弱性能，應(yīng)用雙渦流渦輪增壓技術(shù)的全新一代 1.5T EcoBoost 渦輪增壓發(fā)動機，最大功率 140kW，峰值扭矩 222N·m，能持續(xù)保持性能最佳區(qū)間。

除了福特，特斯拉也是美系車在新能源領(lǐng)域的驕傲，旗下 Model 3 和 Model Y 表現(xiàn)出色，Model Y 定位中型 SUV，最高續(xù)航達 688 公里，能滿足日常使用，外觀設(shè)計和智能化出色，不過價格有上調(diào)。

總之，美系車在新能源領(lǐng)域不斷突破，給消費者帶來更多優(yōu)質(zhì)選擇。