問
老舊跑車能上高速嗎
老舊跑車能上高速。跑車速度快這是其優(yōu)點,所以從理論上講具備上高速的條件。
但老舊跑車因自身配置問題,上高速要謹慎。老舊跑車通常沒有減震功能,輪胎薄且懸掛硬,這會讓高速行駛時的駕乘體驗比較糟糕。
而且老舊跑車耐用性差,上高速會加快車子磨損,本來就老舊,再磨損就更影響性能和價值。還有跑車大排量發(fā)動機油耗高,上高速跑一趟油費不少,不劃算。
不過,如果老舊跑車經過精心維護和保養(yǎng),各部件性能良好,輪胎、懸掛等也做了優(yōu)化和改進,且駕駛者能充分考慮到高速行駛可能帶來的風險和損耗,那么上高速也是可以的。
比如提前檢查車況,確保剎車、輪胎、發(fā)動機等關鍵部位沒問題。同時,駕駛者要遵守高速交通規(guī)則,控制好車速,不超速行駛,注意保持車距,避免急剎車和急轉彎。
總之,老舊跑車能不能上高速,要綜合考慮車子的實際狀況、保養(yǎng)情況以及駕駛者的準備工作等多方面因素。
特別聲明:本內容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
高速道路救援并非全部需要先交錢,具體付費方式需結合救援渠道、服務類型及協(xié)議約定綜合判斷。從費用構成來看,不同救援項目的收費規(guī)則存在差異,比如拖車服務會根據車型、距離制定階梯式收費標準,小型轎車10公里內起步費380元,超出部分每千米加收18
高速救援遇到惡劣天氣時,需根據天氣類型采取針對性安全措施,同時司機要冷靜自救并配合多方聯(lián)動救援。不同惡劣天氣下,救援方與受困司機的應對重點各有側重:暴雨天養(yǎng)護部門需緊盯汛情與排水設施,司機則應返回車內關好門窗、保持清醒;大霧天要強化安全設施
道路救援是汽車行業(yè)健康發(fā)展不可或缺的支撐力量,對汽車后市場完善、車主出行保障與道路交通效率提升意義深遠。作為汽車后市場的重要一環(huán),它串聯(lián)起汽車保險、維修服務與整車制造等產業(yè)鏈環(huán)節(jié),從拖車、換胎等基礎服務到機械故障緊急修復,既依賴汽車技術革新
深夜在高速上等救援時,確保自身安全的核心在于“車設警示、人離險境、靜候專業(yè)救援”這三個關鍵步驟。首先,車輛出現狀況后需第一時間開啟危險報警閃光燈,若能移動則緩慢駛入應急車道,無法移動時需在車后按規(guī)范放置三角警示牌——正常路況150米外,夜間
上劃加載更多內容

最近熱門車有哪些?



