奔馳 S 級(jí) 350 的操控性能非常出色。

首先，它的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)為車(chē)輛提供了良好的穩(wěn)定性，適應(yīng)各種路面狀況。前后輪動(dòng)力分配比例固定在 45:55，使車(chē)輛行駛更加平穩(wěn)和安全。在濕滑路面上，其操控性和平衡性表現(xiàn)優(yōu)異，緊急情況下也能有效保護(hù)車(chē)主。

其次，空氣懸架系統(tǒng)進(jìn)一步提升了車(chē)輛的動(dòng)態(tài)操控性能，在顛簸路面能自動(dòng)調(diào)整減振器，行駛平穩(wěn)。高速通過(guò)不平路面時(shí)，雖減振器調(diào)整稍有延遲，但整體舒適性和操控性結(jié)合得很好。

再者，7 速自動(dòng)變速器換擋加速平滑柔順，換擋沖擊幾乎感覺(jué)不到，媲美無(wú)級(jí)變速器。直接換擋選擇系統(tǒng)讓操作更加便捷。

此外，底盤(pán)懸掛可根據(jù)實(shí)際情況自動(dòng)調(diào)節(jié)高度和軟硬度，巡航時(shí)懸掛舒適，激烈駕駛時(shí)能配合完成過(guò)彎，車(chē)身不會(huì)拖泥帶水。剎車(chē)和動(dòng)力系統(tǒng)也表現(xiàn)優(yōu)秀，剎車(chē)距離短，加速性能出色。

車(chē)輛在極限測(cè)試時(shí)展現(xiàn)出高檔感，即便面對(duì)緊急情況也能泰然自若。不過(guò)，方向盤(pán)轉(zhuǎn)向感和力道有些模糊，可能會(huì)牽扯駕駛者精力。

總的來(lái)說(shuō)，奔馳 S 級(jí) 350 的操控性能在眾多方面都表現(xiàn)出色，能為駕駛者帶來(lái)舒適且安心的駕駛體驗(yàn)。