一汽豐田塞納的操控性還不錯(cuò)。

動(dòng)力加速方面，油門(mén)到底大概 9 秒左右，跟 25i 的 X3 差不多，對(duì)于家用來(lái)說(shuō)足夠，而且在高速 100 - 140 區(qū)間加速能力不錯(cuò)，超車(chē)夠用，平順性也好。

剎車(chē)有點(diǎn)類(lèi)似美系車(chē)，踩多少有多少，線性且上手就能適應(yīng)，制動(dòng)力也足，只是車(chē)身重、軸距長(zhǎng)、懸掛偏軟，急剎車(chē)點(diǎn)頭現(xiàn)象明顯，所以要提前踩。

懸掛支撐性偏軟且行程不長(zhǎng)，停車(chē)等紅綠燈若有車(chē)快速經(jīng)過(guò)車(chē)身會(huì)明顯晃動(dòng)，高速快速變道車(chē)身側(cè)傾明顯，但直線高速行駛時(shí)緊貼地面質(zhì)感好。

轉(zhuǎn)向指向性在 MPV 里屬于中上水平，雖比不上寶馬等操控著稱(chēng)的車(chē)，但也不差。

總的來(lái)說(shuō)，塞納強(qiáng)項(xiàng)不是操控，但操控和行駛質(zhì)感不算差。跟采埃孚匹配最好的寶馬相比，平順性沒(méi)太多差異，比別克君威和奔馳 v260 好。對(duì)比以操控見(jiàn)長(zhǎng)的德系和美系轎車(chē)，塞納操控相對(duì)較弱，但在 MPV 車(chē)型中還是有一定優(yōu)勢(shì)的。對(duì)于更注重家人舒適乘坐和車(chē)輛其他方面優(yōu)勢(shì)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，綜合打分不錯(cuò)。