判斷燃油泵是否正常工作可以通過(guò)以下幾種方法。

一是打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，不要啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，能聽(tīng)到燃油泵工作 1 - 2 秒，或者在駕駛室內(nèi)聽(tīng)到類(lèi)似“嘶嘶”的聲音，說(shuō)明燃油泵能工作。

二是拔掉油泵繼電器，用專(zhuān)用跳線連接油泵電路，打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，若油泵能工作，即為正常。

三是連接機(jī)油壓力表，看發(fā)動(dòng)機(jī)能否建立 250KPa 的機(jī)油壓力，且建立迅速，同時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)后，觀察機(jī)油壓力是否快速排出，能據(jù)此判斷機(jī)油泵的泄壓閥是否正常。

四是對(duì)于電控燃油噴射系統(tǒng)，在點(diǎn)火開(kāi)關(guān)關(guān)閉 10 秒以上再打開(kāi)，或在點(diǎn)火開(kāi)關(guān)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，燃油泵會(huì)提前工作 2 - 3 秒或更長(zhǎng)時(shí)間，此時(shí)可聆聽(tīng)燃油箱是否有工作聲音。對(duì)于帶有燃油泵測(cè)試端子的汽車(chē)，可用專(zhuān)用導(dǎo)線將診斷座椅上燃油泵的測(cè)試端子連接至 12V 電源，比如豐田車(chē)將+B 端子和 FP 端子連接起來(lái)。也可斷開(kāi)電動(dòng)燃油泵的線束連接器，用電池直接給燃油泵通電，然后將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)至“ON”位置，擰下燃油箱蓋時(shí)能聽(tīng)到燃油泵工作聲音或手捏進(jìn)油軟管能感受到壓力，則燃油泵正常。如果聽(tīng)不到聲音或進(jìn)油管無(wú)壓力，應(yīng)修理或更換燃油泵。

若燃油泵無(wú)法工作，且上述方法檢查正常，就檢查燃油泵電路導(dǎo)線、繼電器、易熔線和熔體是否開(kāi)路。

此外，還可通過(guò)聽(tīng)聲音初步判斷，打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)但不啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，聽(tīng)不到短暫的燃油泵運(yùn)轉(zhuǎn)聲音或聲音異常，可能有問(wèn)題。也能利用燃油壓力測(cè)試表檢測(cè)壓力，將其連接到燃油系統(tǒng)的壓力測(cè)試接口，不同車(chē)型燃油壓力標(biāo)準(zhǔn)有差異，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，壓力應(yīng)在一定范圍，過(guò)低或過(guò)高都可能表示不正常。

還可觀察車(chē)輛行駛表現(xiàn)，如加速無(wú)力、動(dòng)力不足、頻繁熄火等，可能與燃油泵供油不足有關(guān)。

具體檢查步驟為：準(zhǔn)備燃油壓力測(cè)試表、扳手等工具，找到燃油壓力測(cè)試接口，通常在燃油導(dǎo)軌上，安裝測(cè)試表確保連接牢固無(wú)泄漏，打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)不啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)觀察讀數(shù)記錄初始?jí)毫?，啟?dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)再次觀察并對(duì)比標(biāo)準(zhǔn)壓力值，還可適當(dāng)加速觀察壓力變化。

同時(shí)要檢查燃油泵工作聲音，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后靠近油箱聽(tīng)有無(wú)“嗡嗡”聲，聲音微弱或聽(tīng)不到可能有問(wèn)題。

還要檢查燃油壓力，壓力過(guò)高或過(guò)低可能是故障表現(xiàn)。

另外，檢查燃油濾清器，過(guò)臟或堵塞會(huì)影響油泵工作，定期更換很重要。

最后，檢查油泵的供電和接地，用萬(wàn)用表測(cè)量供電電壓和接地是否正常，電壓過(guò)低或接地不良也可能導(dǎo)致油泵不工作。