問

寶馬 6GT 的動力系統(tǒng)有哪些獨特之處？

寶馬 6GT 的動力系統(tǒng)獨特之處不少。

首先，它全系搭載 2.0T 發(fā)動機(jī)，最大馬力可達(dá) 245 匹，最大功率 180kW，最大扭矩 400Nm。這臺發(fā)動機(jī)的動力輸出強勁，能滿足日常駕駛和一定程度的運動需求。

發(fā)動機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為 5000 至 6500 轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為 1550 至 4400 轉(zhuǎn)/分，在較寬的轉(zhuǎn)速區(qū)間都能提供充沛動力。

它搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體，不僅減輕了重量，還有利于散熱和提高燃油效率。

與發(fā)動機(jī)匹配的是采埃孚 8 速手自一體變速箱，這可是黃金搭檔。這套變速箱傳動效率高，換擋速度快，換擋時機(jī)和平順度都表現(xiàn)出色。

在駕駛感受方面，不同模式下有不同特點。舒適模式和 ECO 模式下，變速箱升擋積極，駕駛輕松。運動模式下，對腳下動作更敏感，響應(yīng)迅速，最多可連降四擋。中高速行駛時再加速爆發(fā)力強，一腳跺下油門，變速箱能快速響應(yīng)。而且在運動模式下，發(fā)動機(jī)聲音低沉悅耳，并不吵鬧。

車輛的底盤表現(xiàn)也值得一提。不同駕駛模式下底盤動態(tài)感受差別明顯，舒適模式下能過濾掉細(xì)小顛簸，平穩(wěn)舒適；運動模式下則會有明顯沖擊感和輕微彈跳。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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