電動(dòng)車剩余電量不同時(shí)，充滿電的時(shí)間會(huì)有明顯變化。剩余電量少，充滿所需時(shí)間長(zhǎng)；剩余電量多，充滿時(shí)間就短。比如電量剩余 20%左右時(shí)充電，時(shí)間通常較長(zhǎng)。

充電時(shí)間受多種因素影響。充電器電流越高，充電速度越快，但不能一味追求高電流，要確保安全。充電樁輸出功率若低于正常輸入電流，充電時(shí)間會(huì)變長(zhǎng)，還可能出現(xiàn)虛電，影響續(xù)航。

電池類型很關(guān)鍵，鋰電池充滿就能拔掉，鉛酸電池得額外涓流充電，同等型號(hào)下鉛酸電池充電時(shí)間稍長(zhǎng)。以 48V/20A 的鋰電池為例，5A 充電器要充 4 個(gè)多小時(shí)，10A 充電器 2 個(gè)多小時(shí)，20A 充電器 1 個(gè)小時(shí)。鉛酸電池電量用完時(shí)，充電一般 8 到 10 小時(shí)。

新車充電也有講究，鉛酸電池前 5 次在電量剩余 30%—40%時(shí)充電，時(shí)間控制在 10 小時(shí)左右；鋰電池前 3 次用完電再充，充電時(shí)間也在 10 小時(shí)左右。

充電方式分快充和慢充，快充雖半小時(shí)能充 80%，但會(huì)縮短電池壽命，慢充更安全，且不會(huì)傷電池，建議用慢充，還可分兩個(gè)時(shí)間段充滿，能保護(hù)電池延長(zhǎng)壽命，縮短充電時(shí)間。

季節(jié)也會(huì)影響充電時(shí)間，夏季氣溫高充電快，冬季氣溫低充電慢。日常使用中，要注意行駛習(xí)慣，猛加速和緊急剎車會(huì)損耗電池。

像愛瑪三輪電動(dòng)車，鉛酸電池 48V，續(xù)航 40 公里，電量剩兩格且騎行里程近 40 公里就可充電，7.5 小時(shí)紅燈變綠燈，8 小時(shí)可結(jié)束充電，最多 9 小時(shí)必須斷電。電量剩一半想次日長(zhǎng)距離騎行，綠燈變后再充 1 小時(shí)。

總之，要根據(jù)車輛和電池情況，合理安排充電，保障車輛正常使用和電池壽命。