比亞迪油電技術是成熟的。

從多個方面都能看出其成熟性。首先，豐田這樣的知名車企將使用比亞迪的油電混動技術，這足以證明比亞迪技術的可靠性和成熟度。像豐田這樣的巨頭在選擇合作伙伴和技術時必然是經過深思熟慮和嚴格評估的。

其次，比亞迪的 DM-i 插電式油電混合動力系統(tǒng)，在眾多車型上得到廣泛應用，比如秦 PLUS DM-i，官方宣稱純電續(xù)航里程 120 公里，媒體實測每百公里油耗 3.8 公升，一升能跑約 26.3 公里，性價比超高。

而且，比亞迪 DM-i 超級混動系統(tǒng)取消了變速箱，用 EHS 電混系統(tǒng)取代，讓車輛行駛平順性媲美純電車型，沒有換擋頓挫煩惱。其他混動車型的多檔變速箱與之相比有差距。

再者，該系統(tǒng)以電動為基礎，綜合了純電、純油、增程式等技術優(yōu)點，能帶來超級平順動力的同時做到超低油耗。同時，比亞迪超級混動系統(tǒng)匹配了全球超高熱效率高達 43%的 1.5 升驍云插混專用發(fā)動機、刀片電池和扁線電機，讓車輛具備快、省、靜、順、綠的優(yōu)點。像宋 PLUS DMI 和驅逐艦 05 等車型，都是搭載 DMl 系統(tǒng)的經典代表，性能和經濟性表現出色。

總之，比亞迪油電技術成熟可靠，在行業(yè)內優(yōu)勢明顯，是不錯的選擇。