當(dāng)前道路的超車車道判斷要從多方面考慮。

在高速公路上，若有三條車道，最左側(cè)的通常是超車車道；若有四條車道，左側(cè)的兩條中更靠近中間的一般是超車車道。

但要注意，在《道路交通安全法》及其《實(shí)施條例》實(shí)施后，嚴(yán)格意義上超車道的說(shuō)法已廢止，法規(guī)更多是對(duì)各條車道的行駛速度作規(guī)定。比如很多高速公路規(guī)定了各車道的車速限制，只要車速符合要求，車輛都能通行。

不過(guò)在實(shí)際駕駛中，超車通常還是從左側(cè)進(jìn)行更安全。因?yàn)楹筌噺淖髠?cè)超越前車，只需往左偏離車道最小的狀況，駕駛員就能觀察到前方狀況，判斷能否超車。

而從右側(cè)超越，就得將車與前車往右錯(cuò)開(kāi)，才能觀察情況，麻煩且不安全，從右側(cè)超車也是違規(guī)的，會(huì)增加事故風(fēng)險(xiǎn)。

另外，即便有些道路沒(méi)有明確的超車道定義，但超車完成后也要駛回原車道。比如在超車道完成超車，保持安全距離后要打右轉(zhuǎn)向燈，提醒后方車輛，發(fā)現(xiàn)車輛快速接近時(shí)，應(yīng)拉開(kāi)距離駛回，或保持在超車道行駛，確保有安全距離后再駛回行車道。

總之，判斷超車車道要結(jié)合道路實(shí)際情況和交通規(guī)則，超車時(shí)要確保安全。