在眾多彪馬車(chē)型中，要說(shuō)最受歡迎的，福特 PUMA 無(wú)疑是一款極具魅力的選擇。

福特 Puma 作為福特的入門(mén)級(jí)車(chē)型，憑借出色的性?xún)r(jià)比獲得成功。它剛經(jīng)歷了技術(shù)升級(jí)，新功能眾多。

比如外觀方面，輪圈經(jīng)過(guò)修改設(shè)計(jì)，格柵帶有更突出的標(biāo)志，LED 頭燈、前盾和后盾都有輕微修飾，還新增了顏色，整體更時(shí)尚。

內(nèi)飾差異明顯，裝有 12.8 英寸數(shù)字儀表和 12 英寸中央屏幕，用于控制新的 Sync4 多媒體系統(tǒng)，與 Apple CarPlay 和 Android Auto 無(wú)線(xiàn)兼容，還有感應(yīng)式智能手機(jī)充電器和適合所有體型的滑動(dòng)式中央扶手等。

而且新車(chē) 1.0 EcoBoost 動(dòng)力全面導(dǎo)入 48V 輕油電系統(tǒng)。ST 車(chē)型則僅維持 PowerShift 變速箱車(chē)型。

小改款的福特 Puma 除重新排列燈組、修飾車(chē)身與保桿線(xiàn)條外，廠徽移至水箱護(hù)罩中。內(nèi)飾方面全新的中控臺(tái)設(shè)計(jì)，12.8 吋全數(shù)位儀表以及 12 吋 Sync 4 中央熒幕的導(dǎo)入，并搭配新款方向盤(pán)設(shè)計(jì)，座艙更具科技感，配置更顯運(yùn)動(dòng)化，還導(dǎo)入 5G 聯(lián)網(wǎng)、環(huán)景顯影等配備。

駕駛輔助系統(tǒng)也重點(diǎn)升級(jí)，納入交岔路口輔助、后方剎車(chē)輔助，以及預(yù)測(cè)車(chē)速輔助。

Puma ST 更是以獨(dú)特設(shè)計(jì)和強(qiáng)大性能吸引眾多車(chē)迷，外觀低調(diào)內(nèi)在激情難掩，搭載 200 馬力 3 缸 1.5 EcoBoost 發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配 6 速手動(dòng)變速器，扭矩輸出達(dá) 320 Nm，加速時(shí)間 6.7 秒。

不僅追求速度和激情，還兼顧日常實(shí)用性，福特性能團(tuán)隊(duì)精心打造內(nèi)飾，如 Recaro 座椅和定制的六種新顏色，提供極佳舒適體驗(yàn)。

在日常駕駛中，通過(guò)“Eco”模式能表現(xiàn)出高效燃油經(jīng)濟(jì)性，切換到“運(yùn)動(dòng)”或“賽道”模式后，性能魅力顯露無(wú)遺。賽道測(cè)試揭示其卓越操控性和穩(wěn)定性，LSD 限滑差速器和扭矩矢量控制系統(tǒng)確保車(chē)輛在高速?gòu)澋乐械某錾憩F(xiàn)。