科尼塞克 RAW 車的油耗表現(xiàn)相當(dāng)出色。

其搭載的 2.0T 三缸發(fā)動機(jī)采用了一系列先進(jìn)技術(shù)來降低油耗。首先，這臺發(fā)動機(jī)沒有傳統(tǒng)的凸輪軸，由氣動執(zhí)行器負(fù)責(zé)打開和關(guān)閉每個閥門，電腦控制每個單獨閥門的運作，在低負(fù)荷時，每個氣缸的兩個進(jìn)氣門中只有一個打開，能更均勻地分配霧化燃料，有效節(jié)省燃油。

其次，發(fā)動機(jī)不需要傳統(tǒng)的節(jié)氣門，可以即時關(guān)閉單個氣缸，讓省油變得更加容易。

再者，科尼賽克還與人工智能公司合作，為這臺 TFG 引擎開發(fā)了人工智能引擎管理軟件，實現(xiàn)了像人自由調(diào)整呼吸一樣的效果，進(jìn)一步優(yōu)化了燃油消耗。

雖然 RAW 車是超級跑車，但憑借這些技術(shù)，在保證出色動力性能的同時，實現(xiàn)了較好的燃油經(jīng)濟(jì)性。另外，該車 690 馬力但車身僅 700 公斤，出色的馬力質(zhì)量比也對降低油耗有一定幫助。

總之，科尼塞克 RAW 在油耗方面的表現(xiàn)超出了人們對于超級跑車的傳統(tǒng)認(rèn)知，展現(xiàn)了先進(jìn)技術(shù)在節(jié)能方面的強(qiáng)大作用。