無邊框車門優(yōu)點不少：

首先它美觀，造型精致，車玻璃像彈出的透明刀刃，讓車簡潔又有科技感，時尚運動，顏值超高，外觀個性拉風(fēng)，回頭率杠杠的。

而且隔音效果出色，能有效降低風(fēng)噪，提升車內(nèi)靜謐性，駕駛體驗更舒適。

開關(guān)門時玻璃自動下降再升起，卡住密封膠條，能防止灰塵進入車內(nèi)，還以簡潔、流線型設(shè)計為車輛增添獨特美感，在眾多車型中脫穎而出。

另外，無框車門這種高級配置下嫁至 30 - 40 萬電動車型，對消費者來說很實惠，有面子。

但無邊框車門也有缺點：

它剛性弱，上半部分車門全是玻璃，車門為口字型，剛性稍差，受扭矩和彎矩時易變形。

密封性也弱，傳統(tǒng)車門有兩道甚至三道密封，無框車門降至一道半，風(fēng)噪相對大。

車窗容易被凍住，北方車主冬天下雪時可能受凍無法打開，易導(dǎo)致密封條老化。

技術(shù)復(fù)雜，維修成本高，比傳統(tǒng)有框車門的維修費用貴很多。

密封膠條容易老化，冬天膠條變硬可能影響密封效果，需要更頻繁更換和維護，增加使用成本。

成本較高，會導(dǎo)致車輛售價相對較高。

冬天寒冷天氣可能因冰凍出現(xiàn)開合困難。

玻璃卡在膠條里，開門時玻璃先自動下降，這個過程可能讓部分人感到不耐煩。

密封性能不夠嚴密，高速行駛時進氣、進雨、風(fēng)噪抑制差。

碰撞時可能受損更嚴重。

玻璃自動升降的程序可能隨使用時間出現(xiàn)紊亂，比如反應(yīng)快慢問題。

車在冬天淋濕，玻璃可能和密封槽凍在一起，開門麻煩。

制造成本高，對制造技術(shù)要求高，如隔音、防水等處理，導(dǎo)致成本高。

耐用性較差，長期使用僅依靠車門板受力，可能導(dǎo)致玻璃或門板零件松動，影響密封性和耐用性。