特斯拉電池的供應(yīng)商主要有 LG、松下以及即將合作的寧德時代。

2014 年松下與特斯拉合作投資建立超級工廠，并成為其獨(dú)家供應(yīng)商，但 2020 年因無法滿足產(chǎn)能需求且認(rèn)為項(xiàng)目盈利不足，松下未參與在中國建廠。此時 LG 化學(xué)抓住機(jī)會，上海特斯拉工廠訂單劇增使 LG 化學(xué)電池裝機(jī)量創(chuàng)新高。

寧德時代也將成為特斯拉的電池供應(yīng)商，其磷酸鐵鋰版電動車于 2020 下半年裝車下線。特斯拉使用的電池主要是 18650 鋰電池，Model 3 正式投產(chǎn)后，部分車型采用新型 21700 電池作為電芯，這種三元鋰電池重量輕巧、能量密度高，適合純電動汽車。電池組安裝在底盤，能降低整車重心提高穩(wěn)定性。

2023 年 6 月，特斯拉國產(chǎn) Model 3 改款車型將繼續(xù)升級電池包，基礎(chǔ)款后輪驅(qū)動版電量將從 60kWh 升級為 66kWh，采用寧德時代的 M3P 新型磷酸鐵鋰電池。

松下是特斯拉最早的電池供應(yīng)商，合作始于 2008 年，為特斯拉提供大量鋰離子電池，用于電動汽車、儲能和太陽能產(chǎn)品，還共同在美國內(nèi)華達(dá)州建立“Gigafactory 1”工廠。

寧德時代是中國領(lǐng)先的電池制造商，與特斯拉在 2020 年簽訂為期兩年的電池供應(yīng)合同，其體量巨大、技術(shù)先進(jìn)、裝機(jī)量大、客戶范圍廣，為眾多知名品牌提供電芯。

松下從 1994 年制造鋰離子電池，1998 年量產(chǎn)筆記本電腦用 18650 圓柱形鋰電池，因技術(shù)成熟、良品率和一致性高而備受好評，目前正從 18650 向 21700 轉(zhuǎn)型，特斯拉新款電動車 Model S 也將配備 21700 型電池。

未來，特斯拉的電池供應(yīng)格局或許還會變化，但會朝著更高效優(yōu)質(zhì)的方向發(fā)展。