北京電車(chē)限行政策未來(lái)有可能會(huì)有變化。

目前北京繼續(xù)實(shí)行尾號(hào)限行，但純電動(dòng)小客車(chē)通常不受尾號(hào)限行措施限制。

不過(guò)為解決一些問(wèn)題，比如夜間充電、交通擁堵、停車(chē)難及部分車(chē)主長(zhǎng)時(shí)間占用充電樁等，北京對(duì)新能源車(chē)在周一至周五上午 7:00 - 9:00，下午 17:00 - 19:00 實(shí)行限行，周末和節(jié)假日不限行。

隨著新能源車(chē)數(shù)量大幅增加，其不限號(hào)的“特殊待遇”引發(fā)了討論。從公平角度看，燃油車(chē)面臨限號(hào)及各種稅費(fèi)，而新能源車(chē)不限號(hào)，這讓燃油車(chē)車(chē)主覺(jué)得不公平。

從限號(hào)政策本質(zhì)出發(fā)，限號(hào)是為緩解交通擁堵，而非單純環(huán)保。當(dāng)新能源車(chē)數(shù)量過(guò)多時(shí)，限號(hào)政策效果會(huì)減弱。

現(xiàn)在很多大城市的新能源車(chē)享有不限號(hào)政策，新能源汽車(chē)總量增長(zhǎng)迅猛。預(yù)計(jì)未來(lái)，新能源車(chē)與燃油車(chē)實(shí)施同等限號(hào)限行政策可能會(huì)提上日程，這既是緩解交通擁堵的需要，也是維護(hù)公平的必然要求。

但像成都等部分城市，認(rèn)為暫不宜出臺(tái)新能源車(chē)尾號(hào)限行政策，因?yàn)閲?guó)務(wù)院相關(guān)方案明確規(guī)定推動(dòng)新能源車(chē)輛免限行政策，且城市正處于交通結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型關(guān)鍵階段，新能源車(chē)不限行利于促進(jìn)燃油車(chē)的新能源化。

總之，北京電車(chē)限行政策未來(lái)走向需根據(jù)當(dāng)?shù)亟煌顩r和政策調(diào)整來(lái)確定。