問(wèn)

哪些駕駛習(xí)慣能降低汽車(chē)百公里油耗?

想要降低汽車(chē)百公里油耗,以下這些駕駛習(xí)慣能幫到您。

一是平穩(wěn)起步,加油和停車(chē)時(shí)動(dòng)作要輕,切忌猛剎車(chē)、猛起步,節(jié)油測(cè)試表明,猛踩油門(mén)比中速行駛多花兩三倍油。

二是適度預(yù)熱車(chē)輛,啟動(dòng)后 1 分鐘內(nèi)上路,保持 2 至 3 檔速度平穩(wěn)行駛 3 至 5 公里。長(zhǎng)時(shí)間預(yù)熱浪費(fèi)油,冷車(chē)行駛既費(fèi)油又增加維修成本。

三是高擋低速,行駛時(shí)盡可能掛高檔位且保持低速,避免發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)造成油耗浪費(fèi)。比如汽車(chē)以 50 公里/小時(shí)的速度恒定時(shí),二檔油耗約 13 公里/升,三檔約 18 公里/升,四檔約 22 公里/升。

四是以經(jīng)濟(jì)速度行駛,按照車(chē)輛設(shè)計(jì)的經(jīng)濟(jì)速度駕駛,低于或高于此速度都會(huì)增加油耗。

五是巧用剩余動(dòng)力,比如看到紅燈或進(jìn)出高速公路時(shí)減速,利用發(fā)動(dòng)機(jī)剩余動(dòng)力讓車(chē)輛向前滑行,能節(jié)油 20%。

六是避免發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn),排隊(duì)、堵車(chē)或等人時(shí),盡量避免,超過(guò) 1 分鐘停車(chē)應(yīng)熄火,因?yàn)榭辙D(zhuǎn) 3 分鐘的油耗能讓車(chē)行駛 1 公里。

此外,還有一些輔助習(xí)慣。定速行駛時(shí)保持油門(mén)踏板穩(wěn)定,加速時(shí)緩踩油門(mén)踏板,少踩剎車(chē)讓車(chē)輛保持一定車(chē)速行駛,車(chē)速控制在 50 至 80 公里/小時(shí)之間,燃油經(jīng)濟(jì)性較好。通過(guò)預(yù)判降低踩剎車(chē)頻率,緩踩剎車(chē)緩加油讓駕駛平順,不同時(shí)速合理選擇開(kāi)窗或開(kāi)空調(diào),經(jīng)常檢查胎壓是否正常,按保養(yǎng)手冊(cè)定期保養(yǎng),不到小加油站加油,不長(zhǎng)時(shí)間原地?zé)彳?chē),降低車(chē)輛負(fù)重,別在后備箱放不必要的東西,加油方便時(shí)不必每次加滿(mǎn)油箱。

掌握這些駕駛習(xí)慣,降低油耗不是難事。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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最新問(wèn)答

高速公路夜間道路救援收費(fèi)通常比白天更高,具體高出比例多在20%至30%之間,部分地區(qū)因特殊情況可能上浮至50%。這一差異源于夜間作業(yè)的特殊性:光線不足導(dǎo)致救援難度提升,人工成本因夜間排班機(jī)制有所增加,同時(shí)惡劣天氣、特殊路段等場(chǎng)景還會(huì)進(jìn)一步推
高速上車(chē)輛故障后,可通過(guò)撥打12122高速救援專(zhuān)線、122交警服務(wù)電話(huà)、110報(bào)警電話(huà)、保險(xiǎn)公司電話(huà)、4S店電話(huà)等方式快速聯(lián)系救援,同時(shí)需做好現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)。其中12122作為官方指定的高速救援專(zhuān)線,能協(xié)調(diào)熟悉路段的專(zhuān)屬救援力量,收費(fèi)遵循政府
高速車(chē)子救援保障自身權(quán)益需優(yōu)先確保安全、選擇正規(guī)救援、明確費(fèi)用規(guī)則并留存維權(quán)依據(jù)。首先,車(chē)輛故障時(shí)需第一時(shí)間轉(zhuǎn)移至護(hù)欄外安全地帶,在車(chē)后150米(夜間或惡劣天氣需200米)放置三角警示牌,打開(kāi)雙閃警示后方車(chē)輛,這是避免二次事故、保障人身安全
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