混動汽車的百公里油耗具有一些獨特的特點。

首先，它相對燃油車而言，油耗普遍較低，通常在 3 到 5 升之間。像豐田卡羅拉雙擎版百公里市區(qū)綜合油耗約 4.5 到 5.5 升，CRV 混動工信部綜合油耗最低能達 5 升，秦 PLUS DMi 虧電狀態(tài)百公里油耗 3.8 升，媒體實測甚至能到 3.5 升。

這是因為其采用了燃料和電能混合的動力系統(tǒng)，電動馬達輔助發(fā)動機驅動汽車，降低了燃油消耗。在低速行駛時，汽車僅用電驅動，高速行駛大功率輸出時才用燃油，智能能量管理系統(tǒng)能根據(jù)行駛條件和駕駛需求自動切換，實現(xiàn)更高能效和更少油耗。

另外，我國現(xiàn)行標準中，插電式混合動力汽車綜合油耗的計算要考慮純電動里程、純電動油耗、空電動里程和空電動油耗等。其綜合油耗計算公式為：綜合油耗=(純電行駛里程×純電油耗+空電行駛里程×空電油耗)/(空電行駛里程+純電行駛里程)。而且純電行駛不耗油，標準中空電行駛里程規(guī)定為 25 公里。

同時，混動汽車的油耗還受多種因素影響，比如駕駛習慣，習慣猛踩油門急剎車就費油，平穩(wěn)駕駛則省油；行駛路況，擁堵路段油耗高，暢通路段油耗低；車速，高速行駛相對更耗油。

總的來說，混動汽車比燃油車更省油，能降低用車成本，還節(jié)能減排，減少尾氣排放，改善城市環(huán)境，電動馬達能提供強大平穩(wěn)動力，提升駕駛體驗。