別克新 GL8 的動力性能相當(dāng)出色。

它裝配了一臺 2.0T 渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率可達(dá) 191kW，最大扭矩高達(dá) 350 牛米。這臺發(fā)動機(jī)在 5400 轉(zhuǎn)時輸出最大功率，2000 - 5000 轉(zhuǎn)的寬泛轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)均可輸出最大扭矩，為車輛帶來洶涌澎湃的動力，起步加速從容，超車毫不費力，帶動近 2 噸的車身也游刃有余。其渦輪介入時幾乎無突兀感，低扭表現(xiàn)也不錯，不會出現(xiàn)輕給油不走，給點油就竄的情況。

與發(fā)動機(jī)相匹配的是 6 速 DSS 智能啟停變速箱，這款變速箱穩(wěn)定性和可靠性出色，經(jīng)過針對性升級后，變得更平順，反應(yīng)速度明顯加快。日常駕駛時能將發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速保持在 2000 轉(zhuǎn)以下，換擋動作難以察覺。面對突然加速的降檔指令，能迅速做出反應(yīng)并切換到合適檔位。

此外，別克新 GL8 還有油電混動車型。插混版由于電機(jī)加持，加速感更強(qiáng)，純電模式持續(xù)時間長，發(fā)動機(jī)在急加速時也不會介入。其插混版搭載容量為 24.4kWh 的磷酸鐵鋰電池，純電續(xù)航里程為 108km（WLTC 工況）。

油混版的 2.0T 發(fā)動機(jī)為了兼顧高效場景，功率調(diào)低至 155kW，雖然電機(jī)功率縮小，但整備質(zhì)量更輕，發(fā)動機(jī)功率更大，零百加速能力能看齊插混版。

總之，別克新 GL8 無論燃油版還是混動版，動力性能都能滿足不同需求。

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