如果車(chē)胎扎了釘子，想判斷損傷程度可以從以下幾方面入手。

先看釘子扎的位置，扎在胎面，也就是和地面接觸那面，通常能補(bǔ)胎，胎面厚實(shí)補(bǔ)胎效果好。要是扎在胎側(cè)，因?yàn)樘?cè)薄且行駛常變形，補(bǔ)后易壞有隱患，建議換新胎。

再瞧孔洞大小，小于 6 毫米多數(shù)能補(bǔ)，像蘑菇釘補(bǔ)胎就不錯(cuò)。超過(guò) 6 毫米就得換新胎，大孔洞會(huì)削弱輪胎結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，補(bǔ)了也可能承受不住行駛壓力。

還得看輪胎損傷程度，比如胎側(cè)扎個(gè)釘子孔沒(méi)漏氣能接著用，不放心就換到后輪。胎側(cè)刮個(gè)小坑沒(méi)傷到簾布層也能繼續(xù)用，同樣不放心就換后輪。胎肩扎釘在胎面附近，取下看看漏不漏氣。胎側(cè)刮層皮超過(guò)大拇指蓋沒(méi)傷到簾布層，可以不換但要換到后面。胎側(cè)有 20 毫米左右裂紋，表面看著還行也得仔細(xì)查，多數(shù)要報(bào)廢。胎側(cè)損壞長(zhǎng)度和深度大，爆胎風(fēng)險(xiǎn)高得趕緊換。胎側(cè)裂紋起皮且輪胎用久了，有 30 毫米以上裂紋就得換。溝紋和深度接近輪轂得換。輪胎鼓包也得換。

另外，輪胎被釘子扎后，觀察氣壓有無(wú)降低，可用肥皂水涂釘子周?chē)从袩o(wú)氣泡。釘子扎得很淺，小于輪胎表面厚度 13 到 15 毫米，能試著拔出，旁邊準(zhǔn)備肥皂水，隨時(shí)查看漏不漏氣。