V12 車的排放標準因車型和生產(chǎn)年份的不同而有所差異。

比如 2015 款的 V12 Vantage 采用的是歐 IV 排放標準，這個標準是歐盟為減少汽車尾氣排放制定的，對氮氧化物和顆粒物排放限制嚴格，它的排放系統(tǒng)有三元催化器和顆粒捕集器等先進技術(shù)來降低污染。

2016 款的 V12 Vantage 排放標準也是歐 IV 標準，這款車在動力出色的同時努力做到環(huán)保，采用了先進發(fā)動機技術(shù)，比如廢氣再循環(huán)系統(tǒng)和電子控制燃油噴射系統(tǒng)，提高排放效率和駕駛性能。

2023 款阿斯頓馬丁 DBS 的 V12 發(fā)動機達到了國 6 排放標準，它通過全合金四頂置凸輪軸、輕質(zhì)鋁鎂合金的發(fā)動機缸體、排氣歧管和曲軸，以及電子廢氣門來更好控制排放物，還保留傳統(tǒng)歧管噴射減少排放顆粒物產(chǎn)生。

2016 年十一月出廠的五菱榮光 v12 基本型尾氣排放有國五和國六兩種。

奔馳 S600 搭載的 5.5T V12 發(fā)動機排放標準符合 D4 標準。

總之，V12 車的排放標準一直在不斷提高和改進，以適應更嚴格的環(huán)保要求。